ウェイモは、ロボタクシーが豪雨や冠水した道路に対応できず、4都市でサービスを一時停止した。この問題は先週、リコールを引き起こしたばかりだ。地元ニュースによると、水曜日、ジョージア州アトランタでウェイモのロボタクシーが冠水した通りを走行し、最終的に約1時間立ち往生した。ウェイモはTechCrunchに対し、車両は回収され、現場から撤去されたと語った。ウェイモは、テキサス州サンアントニオと同様に、解決策を見つけるまで同市でのサービスを停止したと述べている。

「安全性はウェイモの最優先事項であり、ライダーだけでなく、道路を共有するすべての人にとっても重要です。昨日アトランタで激しい雨が降った期間中、無人のウェイモ車両が冠水した道路に遭遇し、停止しました」と同社は声明で述べた。ウェイモはまた、今週テキサス州全体の悪天候のため、ダラスとヒューストンでもサービスを停止したと、TechCrunchに木曜遅くに確認した。この拡大はBloomberg Newsが最初に報じた。ウェイモの広報担当者は、予報された悪天候に対する過剰な注意から、同社はダラスとヒューストンでもサービスを停止したと述べた。

ウェイモは、先週ソフトウェアリコールを発行した際、冠水エリアを回避するための「最終的な対策」の開発を完了していなかったことを認めた。代わりに、同社は、米国道路交通安全局（NHTSA）が公開した文書によると、「冠水した高速道路に遭遇するリスクが高い時間帯と場所に制限を課す」アップデートをフリートに配信したと述べた。しかし、それらの予防措置でも、ウェイモのロボタクシーがアトランタの冠水した交差点に進入するのを止めるには十分ではなかったようだ。ウェイモは木曜日、TechCrunchに対し、アトランタの嵐は非常に多くの降雨を引き起こし、国立気象局が鉄砲水警報、注意報、または勧告を発令する前に冠水が発生していたと語った。同社は、これらの警報は、車両を悪天候に備えるために依存するより大きなシグナルの一部であると述べた。

「NHTSAはこのインシデントを認識しており、ウェイモと連絡を取り、必要に応じて適切な措置を講じます」と、安全規制当局の広報担当者は、アトランタで立ち往生したロボタクシーについてTechCrunchに語った。ウェイモがロボタクシーの問題行動を迅速に撲滅するのに苦労したのはこれが初めてではない。昨年、人々がウェイモのロボタクシーがスクールバスを違法に追い越すのを目撃し始めたとき、同社は問題に対処するはずの修正プログラムを配信したが、フリートはスクールバスの周りで違法な操作を続けた。スクールバスに関するウェイモの行動は、同社に対する2つの進行中の調査の中心にある。

NHTSAと国家運輸安全委員会（NTSB）の両方がこの問題を調査している。ウェイモはすでにNHTSAに一連の文書を提出したが、すべて一般には編集されている。5月15日、NHTSAはウェイモに2回目の文書要求を送った。これは、同社の最初の回答が「NHTSAがさらなるデータと情報を受け取る必要がある」ためである。NHTSAとNTSBによるもう1つの調査は、1月23日にカリフォルニア州サンタモニカでウェイモのロボタクシーが子供に衝突したインシデントに関するものだ。ウェイモは、ロボタクシーがその子供に衝突する前に時速約6マイルまで減速し、彼女は軽傷を負ったと述べている。