オーストラリアの億万長者がフィジーに6億3000万ドルの廃棄物エネルギー化焼却炉を建設する計画は、『ビーチパラダイス』を台無しにする恐れのある『廃棄物植民地主義』として、村人たちと同国の国連大使から非難されている。伝統的土地所有者のイノケ・トラは火曜日、この計画に反対する請願書を持って首都スバ行きのバスに乗り込んだ。このプロジェクトは年間90万トンのリサイクル不可能なゴミを消費すると予測されている。
パリ生まれのファッションブランドKookaiの創業者であるロブ・クロムと、廃棄物処理で財を成したオーストラリアの億万長者イアン・マルーフは、フィジーの観光の玄関口ナンディから15km（9マイル）以内に港と廃棄物焼却炉を建設したいと考えている。この二人組はフィジー政府に対し、このプロジェクトがこの小さな国の電力需要の40%を満たし、ディーゼルへの依存を削減できると伝えている。しかし、彼らの会社TNGが提出した環境影響評価書は、フィジーの国内排出量を25%増加させることも示している。
住民たちは、排出物がフィジーのエコツーリズムの評判を損ない、近くにホテルや学校があるため安全上のリスクをもたらすと主張している。フィジーの国連大使、フィリポ・タラキニキニはソーシャルメディアで、ナンディ以北のヴダ海岸が『太平洋の灰皿になってはならない』と書き、灰の残留物やダイオキシンが食物連鎖を汚染すると警告した。彼は、年間最大70万トンのリサイクル不可能なゴミをフィジーに送るこの計画を『廃棄物植民地主義』に例えた。
『Dial-a-Dump』の創業者マルーフは、2018年に人間の健康へのリスクとして却下されるまで、シドニーで同様の廃棄物エネルギー化焼却炉の承認を得ようと7年間を費やした。当時シドニーのブラックタウンの市長で、そのプロジェクトへの反対を主導したスティーブン・バリは、『オーストラリアからゴミを集め、ディーゼルトラックで港まで運び、ディーゼル船でフィジーに積み込んで降ろす』という皮肉を指摘し、フィジーに独立した科学的データを求めるよう促した。
マルーフはコメントの要請に応じなかった。彼のビジネスパートナーで、2017年にKookaiを買収したクロムは、Kookaiがそこで衣類を製造しているため、自身の生まれ故郷であるフィジーとのビジネス関係を維持していると述べた。声明の中で、クロムは廃棄物エネルギー化システムは『世界で最も高い環境保護基準を持つ一部の地域で広く使用されている』とし、このプロジェクトはフィジーで発生する廃棄物を管理し、埋立地を減らし、国のエネルギー需要を支援するもので、『海外から廃棄物を輸入することを意図したプロジェクトではない』と主張した。
しかし、フィジー政府に提出された港と焼却炉の計画は、地元の廃棄物に加えて、オーストラリアや地域全体から船で運ばれる廃棄物も投入されることを示していた。反対派は政府に対し、これはオーストラリアが太平洋島嶼国に有害廃棄物を輸送することを禁じた1998年の条約違反になると伝えている。
フィジーの観光大臣ヴィラメ・ガヴォカは、ナンディ全域の観光が危険にさらされる可能性があると指摘し、他の地域ではそのような施設はビジネスや人口密集地から離れた場所に立地していると述べた。フィジーの環境・気候変動担当常務次官、マイケル・シヴェンドラは、このプロジェクトは審査中であると述べた。食品会社のマネージャーである住民エレマシ・マタナタブは、最初のフィジー人が到着した湾に廃棄物ビジネスを建設することへの懸念が広がっているとし、『それは大きな痛々しい親指のように目立つだろう』と予測した。