Ein Texaner, dessen Tesla letzten Monat durch das Haus einer Frau pflügte, sieht sich nun mit Totschlagsvorwürfen konfrontiert – denn offenbar ist es keine gültige Fahrstrategie, das Gaspedal bei eingeschaltetem „Autopilot“ auf 100 % durchzudrücken.

Michael Butler (44) wurde am Mittwoch verhaftet, nachdem sein Model 3 am 19. Juni angeblich die 76-jährige Martha Avila in ihrem Haus in Katy, Texas, getötet hatte. Butler behauptet, er habe zu dem Zeitpunkt Teslas Full-Self-Driving (FSD)-System genutzt – aber sein Suchverlauf auf dem Handy deutet darauf hin, dass er Bedenken wegen dessen Aggressivität hatte. Zu den Google-Anfragen vom Mai 2026 gehörten: „Tesla fsd nicht aggressiv genug 2026 Modell“ und „Tesla fsd zu schüchtern“.

Teslas KI-Chef Ashok Elluswamy stellte schnell klar, dass der Fahrer „das selbstfahrende System manuell übersteuert hat, indem er das Gaspedal auf 100 % durchtrat“. Daten aus dem „Black Box“-Aufzeichnungsgerät des Fahrzeugs bestätigen, dass das Gaspedal voll durchgedrückt wurde und in einer Wohngegend 73 mph erreicht wurden, während das Bremspedal in der letzten Minute vor dem Aufprall unberührt blieb. Butler sagte Sanitätern, er habe Musik gewechselt und auf den Navigationsbildschirm geschaut, während er DoorDash-Lieferungen ausführte, und behauptete später, er sei „ohnmächtig geworden“. Es wurden weder Alkohol noch Drogen in seinem System gefunden.

Avilas Familie hat eine Klage wegen fahrlässiger Tötung gegen Tesla und Butler eingereicht. Die NHTSA und die NTSB haben Ermittlungen eingeleitet – vermutlich um herauszufinden, wie oft das noch passieren muss, bevor „Full Self-Driving“ aufhört, ein Euphemismus für „bitte lass den Fuß vom Gas“ zu sein.