Un hombre de Texas cuyo Tesla atravesó la casa de una mujer el mes pasado ahora enfrenta cargos de homicidio involuntario, porque aparentemente pisar el acelerador al 100% mientras está en 'piloto automático' no es, de hecho, una estrategia de conducción válida.

Michael Butler, de 44 años, fue arrestado el miércoles después de que su Model 3 supuestamente matara a Martha Avila, de 76 años, en su casa en Katy, Texas, el 19 de junio. Butler afirma que estaba usando el sistema Full-Self Driving (FSD) de Tesla en ese momento, pero el historial de búsqueda de su teléfono sugiere que tenía algunas preocupaciones sobre su agresividad. Entre las consultas de Google de mayo de 2026: "Tesla fsd no lo suficientemente agresivo 2026 model" y "tesla fsd demasiado tímido".

El jefe de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, aclaró rápidamente que el conductor "anuló manualmente la conducción autónoma presionando el acelerador al 100%". Los datos de la 'caja negra' del vehículo confirman que el acelerador fue pisado a fondo, alcanzando 73 mph en una zona residencial, mientras que el pedal del freno permaneció intacto en el minuto final antes del impacto. Butler dijo a los paramédicos que estaba cambiando la música y mirando la pantalla de navegación mientras hacía entregas de DoorDash, y luego afirmó que se "desmayó". No se encontraron alcohol ni drogas en su sistema.

La familia de Avila ha presentado una demanda por homicidio culposo contra Tesla y Butler. La NHTSA y la NTSB han abierto investigaciones, presumiblemente para determinar cuántas veces más debe suceder esto antes de que 'Full Self-Driving' deje de ser un eufemismo para 'por favor, mantén el pie fuera del acelerador'.