Un uomo del Texas la cui Tesla ha sventrato la casa di una donna il mese scorso ora deve affrontare accuse di omicidio colposo, perché a quanto pare premere l'acceleratore al 100% mentre si è in 'autopilota' non è, in effetti, una strategia di guida valida.

Michael Butler, 44 anni, è stato arrestato mercoledì dopo che la sua Model 3 avrebbe ucciso Martha Avila, 76 anni, nella sua casa a Katy, Texas, il 19 giugno. Butler sostiene di aver utilizzato il sistema Full-Self Driving (FSD) di Tesla al momento - ma la cronologia delle ricerche sul suo telefono suggerisce che avesse qualche dubbio sulla sua aggressività. Tra le query Google del maggio 2026: 'Tesla fsd non abbastanza aggressivo modello 2026' e 'tesla fsd troppo timido'.

Il capo dell'IA di Tesla, Ashok Elluswamy, ha subito chiarito che il conducente 'ha sovrascritto manualmente la guida autonoma premendo l'acceleratore fino al 100%.' I dati della 'scatola nera' del veicolo confermano che l'acceleratore era a fondo, raggiungendo 73 mph in una zona residenziale, mentre il pedale del freno è rimasto intatto nell'ultimo minuto prima dell'impatto. Butler ha detto ai paramedici che stava cambiando musica e guardando lo schermo di navigazione mentre effettuava consegne DoorDash, e in seguito ha affermato di essere 'svenuto'. Nessun alcol o droga è stato trovato nel suo sistema.

La famiglia di Avila ha intentato una causa per morte ingiusta contro Tesla e Butler. NHTSA e NTSB hanno aperto indagini, presumibilmente per determinare quante altre volte deve succedere prima che 'Full Self-Driving' smetta di essere un eufemismo per 'per favore, tieni il piede lontano dal gas'.