Un homme du Texas dont la Tesla a défoncé la maison d'une femme le mois dernier fait désormais face à des accusations d'homicide involontaire, car apparemment, appuyer à fond sur l'accélérateur en mode 'autopilote' n'est pas une stratégie de conduite valable.

Michael Butler, 44 ans, a été arrêté mercredi après que sa Model 3 a prétendument tué Martha Avila, 76 ans, dans sa maison de Katy, au Texas, le 19 juin. Butler affirme qu'il utilisait le système Full-Self Driving (FSD) de Tesla à ce moment-là - mais l'historique de recherche de son téléphone suggère qu'il avait quelques inquiétudes quant à son agressivité. Parmi les requêtes Google de mai 2026 : "Tesla fsd pas assez agressif 2026 model" et "tesla fsd trop timide."

Le responsable de l'IA chez Tesla, Ashok Elluswamy, a rapidement précisé que le conducteur avait "manuellement outrepassé la conduite autonome en appuyant à fond sur l'accélérateur." Les données de la "boîte noire" du véhicule confirment que l'accélérateur était enfoncé à fond, atteignant 73 mph dans une zone résidentielle, tandis que la pédale de frein est restée intacte dans la dernière minute avant l'impact. Butler a dit aux ambulanciers qu'il changeait de musique et regardait l'écran de navigation tout en livrant des commandes DoorDash, et a ensuite prétendu s'être "évanoui." Aucune alcoolémie ou drogue n'a été trouvée dans son organisme.

La famille d'Avila a intenté une action en justice pour mort injustifiée contre Tesla et Butler. La NHTSA et le NTSB ont ouvert des enquêtes, sans doute pour déterminer combien de fois encore cela doit se produire avant que 'Full Self-Driving' cesse d'être un euphémisme pour 'gardez votre pied hors de l'accélérateur.'