Aer Lingus, die irische Fluggesellschaft, die trotz Ryanairs besten Bemühungen immer noch existiert, hat angekündigt, im Rahmen eines neuen Kostensenkungsplans bis zu 500 Stellen zu streichen. Das Beil wird auf 290 Büropositionen am Flughafen Dublin, 140 Kabinenbesatzungsstellen und 70 Piloten fallen, sodass die verbleibenden rund 5.500 Mitarbeiter sich fragen, wer als Nächstes dran ist.

Die Fluggesellschaft führt eine lange Liste von Beschwerden für die geplanten Kürzungen an: das 'weiterhin herausfordernde makroökonomische Umfeld', verstärkten transatlantischen Wettbewerb, Treibstoffkosten und Verluste im ersten Quartal 2026 in Höhe von 103 Mio. € (87 Mio. £). Mit anderen Worten, die üblichen Verdächtigen, die Fluggesellschaften beschuldigen, wenn sie Fett abschneiden müssen.

Im Rahmen des Plans wird Aer Lingus die Flugkapazität um 6 % reduzieren, indem 'schlecht laufende Strecken' gestrichen werden. Übersetzung: Dublin nach Denver, Minneapolis, Las Vegas und Split fliegen raus, während Seattle, Frankfurt, Hamburg und Malta nach Oktober und November 2026 nur noch Sommerbeziehungen werden. Betroffene Kunden werden 'direkt kontaktiert und erhalten Umbuchungs- oder Rückerstattungsoptionen', was auf Deutsch so viel heißt wie 'Viel Glück, einen Menschen ans Telefon zu bekommen.'

Die Fluggesellschaft plant auch, ab dem Spitzensommer 2027 zwei A330- und vier A320-Flugzeuge auszumustern, vermutlich um Parkgebühren zu sparen.

CEO Lynne Embleton, die wohl das Memo über das Vermeiden von Klischees nicht bekommen hat, sagte, die 'Transformation zielt darauf ab, Aer Lingus für die Zukunft aufzustellen' und werde es der Fluggesellschaft ermöglichen, 'ihren Ehrgeiz zu erfüllen, die erste Wahl für die Verbindung Europas mit Nordamerika zu sein.' Sie erwähnte auch einen 'bedeutenden wirtschaftlichen Beitrag zu Irland', was leicht zu sagen ist, wenn man nicht selbst die Kündigung erhält.

Die irische Gewerkschaft Fórsa bezeichnete die Stellenstreichungen als 'einen tiefen Schock für die Arbeiter in der gesamten Fluggesellschaft' und versprach, mit dem Management zu verhandeln, um 'die Notwendigkeit betriebsbedingter Kündigungen zu minimieren.' Denn nichts sagt 'wir kümmern uns' wie eine Gewerkschaft, die um Arbeitsplätze kämpft, während die Fluggesellschaft eine operative Marge von 12-15 % anpeilt, um Investitionen anzuziehen.

Aer Lingus strebt an, diese Marge bis September 2026 zu erreichen, wobei die Änderungen bis in den Sommer 2027 andauern. Also, wenn Sie einen Nonstop-Flug nach Denver geplant haben, buchen Sie jetzt – oder lassen Sie es.