تمكنت ريفيان من إنتاج أول سيارات آر2 جاهزة للعملاء في مصنعها في نورمال، إلينوي، وهو إنجاز يصبح أكثر إثارة للإعجاب عندما تعلم أن إعصاراً من الفئة EF-1 مزق جزءاً من سقف المبنى مؤخراً. أخبر المؤسس والرئيس التنفيذي آر جاي سكارينج قناة بلومبيرغ التلفزيونية أن الشركة لا تتوقع أي تأخير في طرح آر2، وهو أمر، كما تعلمون، حيوي فقط لبقاء الشركة.
وصف سكارينج الـ72 ساعة الماضية بأنها كانت 'على مدار الساعة' بعد أن تضرر الطرف الجنوبي من المصنع بسبب الإعصار. اضطرت الشركة لتغيير طريقة ومكان إدخال المواد إلى المصنع. رغم ذلك، أصر سكارينج قائلاً: 'نحن لا نجري أي تغييرات على الخطة'. كانت الشركة قد ذكرت سابقاً أنها ستبدأ شحن سيارات آر2 قبل نهاية النصف الأول من عام 2026.
يعد بدء إنتاج آر2 معلماً رئيسياً، فهي أول مركبة لريفيان لديها فرصة في السوق الجماهيري، بتكلفة أقل بكثير من سياراتها الكهربائية الحالية آر1. ومن المفترض أيضاً أن تساعد الشركة في التوقف أخيراً عن خسارة المال على كل مركبة تبيعها. أخبرت ريفيان المستثمرين أنها تتوقع تسليم ما بين 20,000 و25,000 سيارة آر2 بحلول نهاية 2026، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات الكهربائية الجديدة توسعاً في الولايات المتحدة، بعد تيسلا موديل واي فقط.
ومع ذلك، تطلق ريفيان نسخة تكلف ما يقرب من 13,000 دولار أكثر من السعر الموعود منذ فترة طويلة البالغ 45,000 دولار. تبدأ نسخة الإطلاق من 57,990 دولاراً، مع إصدار بقيمة 53,990 دولاراً بحلول نهاية العام. لن تصل آر2 بأقل من 50,000 دولار حتى النصف الأول من عام 2027، بينما من المقرر أن يصل الطراز الأساسي الحقيقي بقيمة 45,000 دولار في أواخر عام 2027. وهذا 'إذا' كبير، حيث خففت إعلانات الشركة في مارس الوعد إلى 'حوالي 45,000 دولار'، وهو تغيير عن 'بسعر 45,000 دولار' الذي تم الترويج له على موقعها الإلكتروني حتى فبراير الماضي.