赫尔辛基——中国商业发射公司蓝箭航天计划在六个月内重新飞行其朱雀三号第一级，此前该公司于8月18日实现了历史性的垂直着陆。一位公司代表告诉中国财经媒体《科创板日报》，计划在该时间范围内对回收的火箭级进行复飞测试。这一声明发布仅数小时后，朱雀三号第二次飞行将洪湖三号卫星送入轨道，并让火箭第一级在甘肃省民勤县的一个回收点垂直着陆，该地点距离酒泉发射场约390公里。

这次着陆使蓝箭航天成为全球第三家（继SpaceX和蓝色起源之后）实现轨道级助推器着陆的公司，也是中国首家在陆地回收助推器的公司。这一成功是在中国首次轨道级助推器回收之后取得的，当时国有的长征十号乙在海上被一艘配备网具的船只捕获。

朱雀三号Y2助推器的着陆发生在朱雀三号首飞八个月后，首飞达到了轨道，但第一级回收尝试在动力下降后期失败。蓝箭航天在着陆失败后进行了多项技术改进，包括减少着陆燃烧中使用的发动机数量，简化系统并提高可靠性，在机载自主安全控制系统中增加“预测着陆点”，并改进热防护以应对极端再入加热和结构载荷。

朱雀三号第二次飞行还搭载了中国移动的“星上智能计算载荷1.0”作为次要技术演示，与洪湖三号卫星一同飞行。该载荷与中国科学院计算技术研究所和蓝箭航天的卫星制造子公司鸿擎科技联合开发，运行国产轻量级星载核心网和星上“代理”软件，是中国移动首个面向轨道分布式边缘计算的载荷。此次飞行使中国移动加入了中国日益增长的轨道计算基础设施实体名单，包括航天科工空间工程公司的“三体”星座和“轨道晨光”。

复飞计划意味着蓝箭航天在验证其持续发射节奏计划方面面临大量工作。公司自身的设计目标要求朱雀三号第一级至少可重复使用20次，但预计需要很长时间才能接近猎鹰9号的发射频率。蓝箭航天与航天科技集团一样，只是中国众多追求可重复使用火箭能力的发射实体之一，包括星河动力、银河航天、深蓝航天、东方空间、中科宇航和星际荣耀，以及像天兵科技和科工火箭这样的新兴跨越式公司也活跃其中。