蓝色起源的无人货运着陆器“耐力号”（也称MK1）已在NASA的A号舱（地球上最大的热真空测试设施之一）完成测试，证明它能承受太空真空和极端温度而不会自行解体。这些测试根据可偿还的《太空法案协议》进行，代表了一种公私合作模式：NASA借用商业硬件，蓝色起源借用NASA昂贵的真空舱。

“耐力号”将演示精确着陆、低温推进和自主导航、制导与控制能力，以支持未来的月球表面操作——因为登月而不坠毁仍被视为一项宝贵技能。除了主要目标外，MK1今年还将根据CLPS计划携带两个NASA科学和技术有效载荷前往月球南极地区：用于月球羽流-表面研究的立体相机（一组高分辨率相机，将在下降和着陆期间收集着陆器发动机羽流与月球表面相互作用的图像）和激光后向反射器阵列（帮助轨道航天器利用反射激光确定更精确的位置——本质上是轨道导航的宇宙猫眼）。

通过CLPS，NASA与美国公司合作，向月球运送科学调查和技术演示，推进对月球环境的理解，并支持该机构“阿尔忒弥斯”计划下的未来载人任务。在A号舱进行测试使工程师能够模拟太空真空和航天器在飞行中会经历的极端温度条件，在地面上重现条件以评估系统性能，并在发射前验证结构和热完整性。NASA和蓝色起源将从MK1的设计、集成和测试中吸取经验教训，以支持未来将美国宇航员送回月球的“阿尔忒弥斯”任务——大概会比前几次尝试运气好一些。

MK1的开发有助于为未来载人系统（包括“蓝月马克2号”（MK2），一种更大的载人着陆系统，旨在安全地将宇航员从月球轨道运送到表面并返回，实现月球南极地区的持续人类探索）进行技术成熟和风险降低。MK1在NASA约翰逊航天中心的测试通过该机构的“前门”方法实现——这是一个协调过程，为商业合作伙伴提供使用NASA设施和技术专长的机会，同时保持安全、任务保证和与机构目标的一致性。对于记分的人来说，这意味着蓝色起源可以使用NASA的东西来建造一个可能有一天与SpaceX的东西竞争的着陆器。