也门胡塞武装已宣布对沙特阿拉伯实施'海上禁运'，因为没有什么比封锁海峡更能体现'外交'了。伊朗支持的该组织军事发言人叶海亚·萨雷亚宣布禁运立即生效，称这是对沙特过去12年对胡塞控制港口和机场实施'不公正且压迫性围困'的报复措施。胡塞媒体办公室副主任纳斯鲁丁·阿梅尔在X上进一步澄清，他们'正在向沙特敌船关闭曼德海峡'——这条32公里宽的海峡是红海南部入口，也是全球石油运输的关键咽喉。沙特当局尚未回应，也许他们正忙着给油轮改道。

此次升级发生在一周前，自2022年非正式停火以来基本沉寂的冲突出现了最严重的爆发，胡塞武装向阿卜哈机场发射导弹，以回应沙特支持的也门政府对萨那机场的空袭。沙特支持的也门政府声称这些空袭是为了阻止一架伊朗飞机未经授权降落——因为没有什么比轰炸机场来阻止飞机更能体现主权了。

曼德海峡对戏剧性事件并不陌生。自2023年10月加沙战争爆发以来，胡塞武装一直在红海和亚丁湾袭击商船，击沉四艘船只，造成九名船员死亡。商业交通量创历史新低，航运公司绕道南部非洲。尽管去年10月加沙停火后袭击暂停，但交通量尚未恢复。作为对霍尔木兹海峡局势的回应，沙特已将70%以上的原油出口转移到红海港口延布，最近每天运输约400万桶——高于一年前的97.3万桶。6月份通过曼德海峡的石油总量达到每天740万桶，约占全球产量的7%。

巴沙报告的穆罕默德·阿尔巴沙指出，目前尚不清楚胡塞武装是否真的会攻击前往沙特的船只。'即使没有船只遭到袭击，仅这一声明就可能扰乱航运，给沙特港口带来不确定性。'因此，胡塞武装实现了现代战争的首要目标：仅凭一份新闻稿就制造混乱。也门内战始于2014年胡塞武装将政府赶出萨那，已造成超过15万人死亡，并引发世界上最严重的人道主义危机之一，超过2200万人需要援助。但嘿，至少他们让海峡变得有趣了。