The Guardian Europe
Die Batterien von Elektroautoherstellern werden mit Entwaldung in Indonesien in Verbindung gebracht, weil offenbar selbst die Rettung des Planeten ein Lieferkettenproblem hat.
BBC Business
Europas Autobauer, konfrontiert mit einem „terminalen Niedergang“ und chinesischer Konkurrenz, sehen Verteidigungsaufträge als Rettungsanker – denn nichts sagt „Frieden“ wie die Umstellung von Montagelinien auf Militärproduktion.
The Guardian
Andrew Tate offiziell wegen einer Vielzahl von Verbrechen angeklagt, Deutschland könnte der AfD die Macht übergeben (was könnte schon schiefgehen?), Volkswagen streicht 100.000 Stellen, und Meloni feiert, die am längsten amtierende Premierministerin in der italienischen Geschichte zu sein – mit einer Kundgebung, natürlich.
The Guardian
Chinesische E-Autos erreichen Rekordverkäufe in Europa, was Zolldebatten auslöst, während Tesla ein Comeback feiert und PHEVs eine Gesetzeslücke ausnutzen, bevor sie geschlossen wird.
Ars Technica
VWs Plan, Amerika mit einem Pickup zu umwerben, ist wie beim Rodeo in Lederhosen aufzutauchen - mutig, leicht unbeholfen, aber potenziell genial.
Ars Technica
Volkswagens Aufsichtsrat lehnt einen Restrukturierungsplan ab, der keine Stellenstreichungen erwähnt, aber klar impliziert, weil die Gewerkschaften die Hälfte der Sitze halten und Entlassungen ablehnen.
The Guardian
Volkswagen will bis zu 100.000 Stellen streichen und vier deutsche Werke schließen; die Gewerkschaften sind nicht amüsiert und planen Proteste.
The Guardian
Die deutsche Autoindustrie warnt vor einem Jobkollaps und schlägt vor, Fabriken an chinesische Konkurrenten zu verkaufen – eine 'kühne Entscheidung', die Arbeitsplätze angeblich rettet, indem man sie der Konkurrenz übergibt.
BBC World
Westliche, japanische und europäische Autobauer sehen entsetzt zu, wie China bei EVs, Batterien und Software davonzieht – und sie zahlen Milliarden, nur um aufzuholen.
TechCrunch
Porsche schließt seine E-Bike-, Batterie- und Softwaretöchter, entlässt über 500 Mitarbeiter und gibt stillschweigend zu, dass die Herstellung von EVs schwieriger ist als die von Sportwagen.
Volkswagens nur in China erhältliche Jetta-Marke präsentiert ein Elektro-SUV-Konzept, denn wenn dein Name für eine einfache Limousine steht, geht der einzige Weg nach oben – und offenbar ins Gelände.
The Good Times
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