National Transportation Safety Board (NTSB) bekräftade på onsdagen att föraren av en Tesla som var inblandad i en dödlig krasch i juni hade trampat gaspedalen i botten, vilket effektivt överstyrde företagets Full Self-Driving (Supervised)-programvara. Fordonet färdades i över 70 mph när det kraschade in i ett hus i Katy, Texas, och dödade 76-årige Martha Avila. Offrets familj har sedan stämt den påstådda föraren, 44-årige Michael Butler, och Tesla, med påstående om vårdslöshet. Butler har också åtalats för dråp.

Data som återvunnits från Tesla stöder företagets ursprungliga redogörelse, som vd Elon Musk använde för att avleda skuld strax efter kraschen. ”Detta [påstående] är inte logiskt. FSD kör långsamt i bostadsområden och detta var en höghastighetskrasch!” skrev Musk på X. NTSB:s preliminära rapport noterar att föraren använde Full Self-Driving (Supervised) på en bostadsgata med en hastighetsbegränsning på 30 mph före kraschen. Säkerhetskameror visade bilen accelerera genom en korsning, lämna vägen och träffa huset under klara, torra dagsljusförhållanden.

Tesla kräver att förare som använder systemet förblir uppmärksamma och redo att ta över. Butler påstås ha sagt till myndigheterna att han ”svimmade” medan han använde förarassistanssystemet. Polisen fann enligt uppgift hans Google-sökningar innehöll fraser som ”Tesla FSD inte aggressiv nog 2026” och ”Tesla FSD för blyg.” National Highway Traffic Safety Administration utreder också händelsen.