美国国家运输安全委员会（NTSB）周三确认，6月一起致命车祸中特斯拉司机的油门踏板踩到了100%，有效覆盖了公司的“全自动驾驶（监督版）”软件。当时车辆以超过70英里/小时的速度撞上得克萨斯州凯蒂市的一栋房屋，导致76岁居民玛莎·阿维拉死亡。受害者家属随后起诉了44岁的肇事司机迈克尔·巴特勒和特斯拉，指控其疏忽。巴特勒还被控过失杀人。

从特斯拉恢复的数据支持了该公司最初的陈述，CEO埃隆·马斯克在车祸后不久曾用此推卸责任。“这个（指控）毫无道理。FSD在社区街道上开得很慢，而这是一起高速碰撞！”马斯克在X上写道。NTSB的初步报告指出，司机在限速30英里/小时的住宅道路上使用了全自动驾驶（监督版）。监控录像显示，汽车加速穿过十字路口，驶离道路，并在晴朗干燥的白天撞上房屋。

特斯拉要求使用其系统的司机保持注意力并随时准备接管。巴特勒据称告诉当局，他在使用驾驶辅助系统时“昏了过去”。警方发现他的谷歌搜索记录包括“特斯拉FSD不够激进2026”和“特斯拉FSD太胆小”等短语。美国国家公路交通安全管理局也在调查此事。