VinFast, вьетнамский автопроизводитель, рожденный на состоянии миллиардера от лапши быстрого приготовления, решил, что его электрический кроссовер нуждается в апгрейде. Компания, начавшая в 2017 году с наклеивания своего значка на хэтчбеки Opel и бензиновые пожиратели топлива на базе BMW, теперь представила второе поколение VF 8, которое немного меньше, немного выше и полностью переработано.

Новый VF 8 имеет длину 185,1 дюйма, ширину 73,7 дюйма и высоту 65,7 дюйма, с колесной базой 111,8 дюйма - что делает его более компактным, чем оригинал с длиной 187 дюймов и шириной 76,1 дюйма. Дорожный просвет увеличился до примерно 6,7 дюйма, вероятно, чтобы справляться с лежачими полицейскими на маршрутах доставки лапши. Экстерьер получил дневные ходовые огни в форме запятой (потому что ничто так не говорит «я прибыл», как знаки препинания), черную решетку радиатора и полускрытые дверные ручки, которые кричат «я современный, черт возьми».

Внутри приборная панель, рулевое колесо, дверные панели и центральный тоннель полностью переделаны. Отдельный цифровой щиток приборов заменил старый проекционный дисплей, а экран информационно-развлекательной системы милосердно уменьшился с 15,6-дюймового монстра до более разумных 12,9 дюймов. Двухзонный климат-контроль, виртуальный помощник, камера 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения входят в стандартную комплектацию - потому что даже электромобилям нужно пилить вас за то, что вы не держитесь в своей полосе.

Под кузовом VinFast утверждает, что VF 8 второго поколения стоит на совершенно новом шасси с адаптивной подвеской. Пока он предлагается с одним передним электродвигателем мощностью 231 лошадиная сила и батареей на 60,13 кВт·ч, что обеспечивает до 311 миль по оптимистичному циклу NEDC. Это падение по сравнению с оригинальной переднеприводной моделью с 204 лошадиными силами и батареей на 87,7 кВт·ч, но, эй, прогресс - штука сложная. Старая полноприводная версия выдавала 408 лошадиных сил и до 284 миль по циклу WLTP, но это, видимо, пока отложено.

Заказы уже открыты во Вьетнаме, цена начинается от примерно 35 500 долларов, поставки намечены на июль. Экспортным рынкам придется подождать до следующего года. Тем временем VinFast также дразнит люксовую линейку Lac Hong, включающую электрический седан и кроссовер с трехмоторными силовыми установками - потому что зачем останавливаться на двух моторах, если можно иметь три и запутать всех?