VinFast, der vietnamesische Autohersteller, der aus dem Instant-Nudel-Vermögen eines Milliardärs geboren wurde, hat entschieden, dass sein Elektro-Crossover ein Upgrade brauchte. Das Unternehmen, das 2017 damit begann, sein Logo auf Opel-Kombis und BMW-basierte Spritschlucker zu kleben, hat nun eine zweite Generation des VF 8 enthüllt, die etwas kleiner, etwas höher und komplett neu gestaltet ist.

Der neue VF 8 misst 185,1 Zoll in der Länge, 73,7 Zoll in der Breite und 65,7 Zoll in der Höhe, mit einem Radstand von 111,8 Zoll – das macht ihn etwas kompakter als das Original mit 187 Zoll Länge und 76,1 Zoll Breite. Die Bodenfreiheit ist auf etwa 6,7 Zoll gestiegen, vermutlich um die Bremsschwellen der Nudellieferrouten Vietnams zu bewältigen. Die Außenseite erhält kommaförmige LED-Tagfahrlichter (denn nichts sagt „Ich bin angekommen“ wie Satzzeichen), einen schwarzen Kühlergrill und halb versteckte Türgriffe, die schreien: „Ich bin modern, verdammt.“

Im Innenraum wurden Armaturenbrett, Lenkrad, Türverkleidungen und Mittelkonsole komplett überarbeitet. Ein separates digitales Kombiinstrument ersetzt das alte Head-up-Display, und der Infotainment-Bildschirm schrumpft gnädigerweise von einem 15,6-Zoll-Koloss auf vernünftigere 12,9 Zoll. Zweizonen-Klimaautomatik, ein virtueller Assistent, eine 360-Grad-Kamera, adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent sind serienmäßig – denn selbst Elektroautos müssen dich daran erinnern, in deiner Spur zu bleiben.

Unter dem Blechkleid sagt VinFast, dass der VF 8 der zweiten Generation auf einem völlig neuen Fahrgestell mit adaptivem Fahrwerk rollt. Vorerst wird er mit einem einzelnen Front-Elektromotor angeboten, der 231 PS leistet, und einer 60,13-kWh-Batterie, die nach dem optimistischen NEFZ-Zyklus bis zu 311 Meilen schafft. Das ist ein Rückgang gegenüber dem ursprünglichen Frontantriebsmodell mit 204 PS und 87,7-kWh-Batterie, aber hey, Fortschritt ist kompliziert. Die alte Allradversion leistete 408 PS und kam im WLTP-Zyklus auf bis zu 284 Meilen, aber die ist offenbar vorerst auf Eis gelegt.

Bestellungen sind in Vietnam bereits möglich, der Preis beginnt bei etwa 35.500 US-Dollar, und die Auslieferung ist für Juli geplant. Exportmärkte müssen bis nächstes Jahr warten. In der Zwischenzeit teasert VinFast auch eine Luxuslinie namens Lac Hong an, mit einer Elektro-Limousine und einem Crossover mit Drei-Motor-Antrieben – denn warum bei zwei Motoren aufhören, wenn man drei haben und alle verwirren kann?