VinFast, il costruttore automobilistico vietnamita nato dalla fortuna di un miliardario nei noodles istantanei, ha deciso che il suo crossover elettrico aveva bisogno di un ritocco. L'azienda, che ha iniziato nel 2017 apponendo il proprio badge su hatchback Opel e su auto a benzina basate su BMW, ha ora svelato un VF 8 di seconda generazione leggermente più piccolo, leggermente più alto e completamente riprogettato.

Il nuovo VF 8 misura 185,1 pollici di lunghezza, 73,7 pollici di larghezza e 65,7 pollici di altezza, con un passo di 111,8 pollici - rendendolo un po' più compatto dell'originale lungo 187 pollici e largo 76,1 pollici. L'altezza da terra è aumentata a circa 6,7 pollici, probabilmente per affrontare i dossi delle rotte di consegna dei noodles in Vietnam. L'esterno presenta fari diurni a LED a forma di virgola (perché niente dice "sono arrivato" come la punteggiatura), una griglia frontale nera e maniglie delle porte semi-nascoste che urlano "sono moderno, accidenti".

All'interno, il cruscotto, il volante, i pannelli delle porte e il tunnel centrale sono stati completamente rifatti. Un quadro strumenti digitale separato sostituisce il vecchio head-up display, e lo schermo dell'infotainment si riduce misericordiosamente da un colosso da 15,6 pollici a un più ragionevole 12,9 pollici. Climatizzatore bizona, assistente virtuale, telecamera a 360 gradi, cruise control adattivo e mantenimento della corsia sono di serie - perché anche le auto elettriche devono romperti le scatole per starti in corsia.

Sotto la lamiera, VinFast dice che il VF 8 di seconda generazione monta un telaio completamente nuovo con sospensioni adattive. Per ora è offerto con un singolo motore elettrico anteriore da 231 cavalli e una batteria da 60,13 kWh, buona per fino a 311 miglia secondo l'ottimistico ciclo NEDC. È un calo rispetto al modello originale a trazione anteriore con 204 cavalli e batteria da 87,7 kWh, ma ehi, il progresso è complicato. La vecchia versione a trazione integrale erogava 408 cavalli e fino a 284 miglia secondo il ciclo WLTP, ma a quanto pare è in pausa per ora.

Gli ordini sono già aperti in Vietnam, con un prezzo di partenza di circa 35.500 dollari e consegne previste per luglio. I mercati di esportazione dovranno aspettare fino al prossimo anno per il loro turno. Nel frattempo, VinFast sta anche anticipando una linea di lusso chiamata Lac Hong, con una berlina elettrica e un crossover con powertrain a tre motori - perché fermarsi a due motori quando puoi averne tre e confondere tutti?