VinFast, den vietnamesiska biltillverkaren född ur en miljardärs instantnudelförmögenhet, har bestämt att dess elektriska crossover behövde en uppfräschning. Företaget, som startade 2017 genom att sätta sin logotyp på Opel-halvkombi och BMW-baserade bensinslukare, har nu avslöjat en andra generationens VF 8 som är något mindre, något högre och helt omdesignad.

Den nya VF 8 mäter 185,1 tum lång, 73,7 tum bred och 65,7 tum hög, med en hjulbas på 111,8 tum – vilket gör den lite mer kompakt än originalets 187 tums längd och 76,1 tums bredd. Markfrigången har ökat till cirka 6,7 tum, förmodligen för att hantera farthindren på Vietnams nudelleveransvägar. Exteriören får kommaformade LED-körljus (för inget säger "jag har anlänt" som skiljetecken), en svart frontgrill och halvdolda dörrhandtag som skriker "jag är modern, för fan."

Invändigt har instrumentbrädan, ratten, dörrpanelerna och mittkonsolen gjorts om helt. En separat digital instrumentkluster ersätter den gamla head-up-displayen, och infotainmentskärmen krymper nådigt från en 15,6-tums bjässe till en mer rimlig 12,9 tum. Tvåzons klimatkontroll, en virtuell assistent, 360-graderskamera, adaptiv farthållare och filhållningsassistent ingår som standard – för även elbilar måste tjata på dig om att hålla dig i filen.

Under plåten säger VinFast att andra generationens VF 8 rullar på en helt ny chassi med adaptiv fjädring. För närvarande erbjuds den med en enda främre elmotor som producerar 231 hästkrafter och ett 60,13 kWh-batteri, bra för upp till 311 miles på den optimistiska NEDC-cykeln. Det är en minskning från originalets framhjulsdrivna modells 204 hästkrafter och 87,7 kWh-batteri, men hej, framsteg är komplicerade. Den gamla fyrhjulsdrivna versionen pumpade ut 408 hästkrafter och upp till 284 miles på WLTP-cykeln, men den är tydligen pausad för nu.

Beställningar är redan öppna i Vietnam, med priser från cirka 35 500 dollar och leveranser planerade till juli. Exportmarknader får vänta till nästa år för sin tur. Samtidigt retar VinFast också en lyxlinje som heter Lac Hong, med en elektrisk sedan och crossover med tremotordrivlinor – för varför stanna vid två motorer när man kan ha tre och förvirra alla?