Cel mai eficient instrument al Europei pentru reducerea gazelor cu efect de seră - Sistemul de Comercializare a Emisiilor (ETS) al UE - riscă să fie diluat, avertizează criticii, după ce Comisia Europeană a propus o revizuire care le oferă poluatorilor o cale mai ieftină și mai lentă de reducere a emisiilor. Revizuirea, care vine pe urmele incendiilor mortale din Spania și a valurilor de căldură record de pe continent (pe care oamenii de știință le consideră „virtual imposibile” fără colapsul climatic), își propune să alinieze ETS la ținta Europei pentru 2040 de reducere a emisiilor cu 90%. Dar presiunea din partea a 10 state membre UE, care susțin că sistemul crește costurile energetice și afectează competitivitatea, a dus la concesii: industriile grele primesc permise de poluare gratuite pentru mai mult timp, iar plafonul permiselor se va reduce mai lent. Din 2005, ETS a redus emisiile cu 47% față de nivelurile din 2005, dar încetinirea propusă ar putea permite încă 2 miliarde de tone de CO2, potrivit WWF. Schema s-ar extinde la deșeurile municipale și avioanele private (în sfârșit, sfârșitul acelui privilegiu nedrept pentru bogați), dar zborurile către China și SUA sunt exceptate pentru a evita conflictul cu administrația Trump. Comisarul UE pentru climă, Wopke Hoekstra, a numit ETS un „activ fenomenal” care a salvat Europa de la consumul a 100 de miliarde de metri cubi de gaz în plus, dar a recunoscut că are slăbiciuni - și anume, concurența neloială din partea rivalilor non-europeni. Critici precum europarlamentarul german Verzilor, Michael Bloss, acuză Comisia că oferă industriei „o licență de a polua și mai mult timp și la un cost mai mic”, în timp ce Camille Maury de la WWF a avertizat că eliminarea blocurilor din ETS este ca și cum ai destabiliza un turn Jenga. Proiectul de lege trebuie acum aprobat de cele 27 de state membre UE și de Parlamentul European.