Avrupa'nın sera gazlarını azaltmadaki en etkili aracı - AB Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) - eleştirmenlere göre sulandırılma riskiyle karşı karşıya. Avrupa Komisyonu, kirleticilere emisyonları azaltmak için daha ucuz ve daha yavaş bir yol sunan bir revizyon önerdi. İspanya'daki ölümcül orman yangınları ve kıta genelindeki rekor kıran sıcak hava dalgalarının (bilim insanlarının iklim krizi olmadan "neredeyse imkansız" olacağını söylediği) hemen ardından gelen inceleme, ETS'yi Avrupa'nın 2040 hedefi olan %90 emisyon azaltımıyla uyumlu hale getirmeyi amaçlıyor. Ancak sistemin enerji maliyetlerini artırdığını ve rekabet gücünü zedelediğini iddia eden 10 AB üye ülkesinin baskısı tavizlere yol açtı: ağır sanayi daha uzun süre ücretsiz kirlilik izni alacak ve izinlerdeki üst sınır daha yavaş daralacak. 2005'ten bu yana ETS, emisyonları 2005 seviyelerine kıyasla %47 oranında azalttı, ancak WWF'ye göre önerilen yavaşlama, fazladan 2 milyar ton CO2'ye izin verebilir. Plan, belediye atıklarını ve özel jetleri kapsayacak şekilde genişletilecek (sonunda zenginler için bu adaletsiz ayrıcalığa son verilecek), ancak Trump yönetimiyle çatışmayı önlemek için Çin ve ABD'ye yapılan uçuşlar muaf tutulacak. AB iklim komiseri Wopke Hoekstra, ETS'yi Avrupa'nın 100 milyar metreküp daha fazla gaz tüketmesini engelleyen "olağanüstü bir varlık" olarak nitelendirdi, ancak zayıf yönleri olduğunu kabul etti - özellikle Avrupalı olmayan rakiplerden gelen haksız rekabet. Alman Yeşil milletvekili Michael Bloss gibi eleştirmenler, komisyonu sanayiye "daha uzun süre ve daha düşük maliyetle kirletme lisansı" vermekle suçlarken, WWF'den Camille Maury, ETS'den yapı taşlarını çıkarmanın bir Jenga kulesini istikrarsızlaştırmaya benzediği uyarısında bulundu. Taslak yasa şimdi AB'nin 27 üye ülkesi ve Avrupa Parlamentosu tarafından onaylanmalı.