Avionul experimental X-59 al NASA pentru cercetarea supersonică silențioasă a fost fotografiat zburând deasupra deșertului Mojave din California, mai exact pe 14 aprilie 2026. Pragul de importanță, care a implicat trecerea avionului la zbor cu trenul de aterizare retras, reprezintă un pas important în campania sa de teste, confirmând că avioanele funcționează în general mai bine când nu își târăsc trenul de aterizare.
X-59 a realizat acum cele mai înalte și mai rapide zboruri de până în prezent, extinzându-și raza de acțiune operațională și făcând progrese către scopul său final de zbor supersonic. În zborurile viitoare, echipa va îndeplini sarcina captivantă de a analiza factori precum performanța comenzilor, încărcăturile și dinamica structurală, precum și subsistemele, inclusiv hidraulica, combustibilul, avionica și trenul de aterizare. De asemenea, vor monitoriza performanța Sistemului de Vizualizare Externă, o serie de camere amplasate pe X-59 conectate la un afișaj în cabina de pilotaj care înlocuiește un parbriz frontal tradițional, pentru că cine are nevoie să vadă unde se îndreaptă cu propriii ochi?
Misiunea Quesst a NASA, care include acest avion X-59 unic în felul său, va demonstra tehnologia de a zbura supersonic, sau mai rapid decât viteza sunetului, fără a genera explozii sonice puternice, o problemă pe care omenirea a fost disperată să o rezolve de când Concorde-ul s-a retras. Puteți urmări cele mai recente știri despre X-59 pe blogul NASA Quesst, probabil pentru mai multe actualizări despre cum se ridică și coboară roțile.