Oamenii din Marea Britanie s-ar putea confrunta cu prețuri mai mari la energie, alimente și bilete de avion timp de cel puțin opt luni după încheierea războiului SUA-Israel cu Iranul, a declarat un ministru de rang înalt, pentru că, aparent, războiul are consecințe.

Darren Jones, secretarul șef al prim-ministrului, a declarat pentru BBC că guvernul „analizează toate aceste lucruri” în timp ce intensifică planurile de a compensa eventualele penurii de alimente și combustibil cauzate de război. Producția de energie și transportul în Orientul Mijlociu au încetinit sau s-au oprit complet din cauza conflictului, provocând probleme în lanțul de aprovizionare și creșteri de prețuri la nivel global.

La începutul acestei luni, oficialii guvernamentali au întocmit un scenariu sumbru de penurie alimentară până în vară, inclusiv carne de pui și porc, dacă războiul continuă. Guvernul a încercat, de asemenea, să calmeze publicul, îndemnând șoferii să continue să alimenteze cu benzină și să folosească mașinile ca de obicei și să nu își schimbe planurile de călătorie din cauza temerilor legate de o posibilă penurie de combustibil pentru avioane.

Jones a declarat în emisiunea „Sunday with Laura Kuenssberg” a BBC că analizează impactul economic al războiului „în detaliu”, dar a spus că „presiunea asupra prețurilor” este mai probabilă decât golurile pe rafturile supermarketurilor. „Cea mai bună estimare a noastră este de opt plus luni de la momentul rezolvării până când veți vedea impacturi economice în sistem”, a spus el. „Așadar, oamenii vor vedea prețuri mai mari la energie, alimente [...] prețuri la biletele de avion ca urmare a ceea ce a făcut [președintele SUA] Donald Trump în Orientul Mijlociu.”

Prim-ministrul Sir Keir Starmer va prezida marți o altă reuniune a unui comitet de cabinet înființat pentru a face față eventualelor deficite, în timp ce un grup de miniștri se întâlnește de două ori pe săptămână pentru a monitoriza nivelurile stocurilor și orice întreruperi ale lanțului de aprovizionare. Jones a spus anterior: „Acesta nu este războiul nostru. Guvernul a luat decizia corectă de a rămâne în afara conflictului și de a lua doar măsuri defensive pentru a proteja interesele Marii Britanii. Acționăm acum pentru a ne pregăti – și a atenua, acolo unde este posibil – impactul asupra economiei și securității interne ca urmare a conflictului.”

Săptămâna trecută, Fondul Monetar Internațional (FMI) a prezis că șocul energetic cauzat de război va lovi cel mai puternic Marea Britanie dintre economiile avansate ale lumii și și-a redus estimarea pentru creșterea economică a Marii Britanii în acest an la 0,8%, față de predicția anterioară de 1,3%. Jones a spus anterior că, deși guvernul va face tot ce îi stă în putință pentru a găsi o soluție permanentă la criză și a compensa impactul acesteia, „ceea ce se întâmplă în străinătate ne va afecta totuși aici, acasă.”

O sursă guvernamentală a declarat anterior pentru BBC că se pregătește pentru un scenariu care implică întreruperi în aprovizionarea cu dioxid de carbon (CO2), utilizat la sacrificarea unor animale și la conservarea alimentelor, din cauza închiderii Strâmtorii Hormuz. Guvernul a oferit finanțare pentru reactivarea fabricii de bioetanol Ensus, care produce CO2 ca subprodus pentru a consolida aprovizionarea. Un purtător de cuvânt al fabricii a declarat pentru BBC că este „încrezător că putem continua să producem CO2 pentru nevoile țării în viitorul previzibil.”

Jones a spus duminică că a ridicat problema posibilității ca puburile din Marea Britanie să rămână fără bere la halbă în timpul Cupei Mondiale de Fotbal Masculin din vară, din cauza penuriei de CO2. „Facem tot ce putem pentru a ne asigura că nu este cazul”, a spus el, pentru că nimic nu spune „criză națională” precum berea caldă în timpul unei Cupe Mondiale.

Majoritatea CO2-ului din Marea Britanie este importat din Europa, dar este adesea produs ca subprodus atunci când companiile produc îngrășăminte, care necesită gaze naturale. Supermarketurile au spus că lucrează cu guvernul pentru a ajuta la planificarea unui scenariu sumbru. Și, luna trecută, Uniunea Națională a Fermierilor a spus că prețurile la castraveți și roșii ar putea crește în următoarele șase săptămâni, costul altor culturi și al laptelui urmând să crească în următoarele trei până la șase luni.

Unele țări care au fost mai puternic afectate de închiderea efectivă a Strâmtorii Hormuz – o rută de transport vitală – au introdus măsuri pentru a limita consumul de combustibil, în timp ce unele companii aeriene