Жители Великобритании могут столкнуться с более высокими ценами на энергоносители, продукты питания и авиабилеты в течение как минимум восьми месяцев после окончания американо-израильской войны с Ираном, заявил высокопоставленный министр, потому что, очевидно, у войны есть последствия.

Даррен Джонс, главный секретарь премьер-министра, сообщил BBC, что правительство "рассматривает все эти вопросы", активизируя планы по компенсации возможной нехватки продовольствия и топлива, вызванной войной. Производство энергии и транспортировка по всему Ближнему Востоку замедлились или полностью остановились из-за конфликта, что вызвало проблемы с цепочками поставок и рост цен по всему миру.

Ранее в этом месяце правительственные чиновники разработали наихудший сценарий нехватки продовольствия к лету, включая курицу и свинину, если война продолжится. Правительство также пытается успокоить общественность, призывая водителей продолжать заправляться бензином и пользоваться автомобилями как обычно, а также не менять свои планы поездок из-за опасений по поводу возможной нехватки авиатоплива.

Джонс в программе BBC "Sunday with Laura Kuenssberg" заявил, что изучает экономическое влияние войны "очень детально", но сказал, что "ценовое давление" более вероятно, чем пустые полки в супермаркетах. "Наша лучшая оценка - восемь с лишним месяцев с момента разрешения, когда вы увидите экономические последствия, проходящие через систему", - сказал он. "Так что люди увидят более высокие цены на энергоносители, продукты питания [...] авиабилеты как следствие того, что [президент США] Дональд Трамп сделал на Ближнем Востоке".

Премьер-министр сэр Кир Стармер проведет во вторник очередное заседание комитета кабинета министров, созданного для устранения любых дефицитов, в то время как группа министров собирается дважды в неделю для мониторинга уровня запасов и любых сбоев в цепочке поставок. Джонс ранее заявлял: "Это не наша война. Правительство приняло правильное решение остаться в стороне от конфликта и предпринимать только оборонительные действия для защиты интересов Британии. Мы сейчас действуем, чтобы подготовиться к - и смягчить, где возможно - влияние на нашу экономику и внутреннюю безопасность в результате конфликта".

На прошлой неделе Международный валютный фонд (МВФ) предсказал, что энергетический шок от войны сильнее всего ударит по Великобритании среди развитых экономик мира, и снизил свою оценку роста Великобритании в этом году до 0,8% с предыдущего прогноза в 1,3%. Джонс ранее заявлял, что, хотя правительство сделает все возможное, чтобы найти постоянное решение кризиса и смягчить его последствия, "то, что происходит за границей, все равно повлияет на нас здесь, дома".

Источник в правительстве ранее сообщил BBC, что планируется сценарий, включающий перебои в поставках углекислого газа (CO2), который используется при забое некоторых животных и в консервировании продуктов, из-за закрытия Ормузского пролива. Правительство выделило средства на реактивацию биоэтанолового завода Ensus, который производит CO2 как побочный продукт для пополнения запасов. Представитель завода сообщил BBC, что "уверен, что мы можем продолжать производить CO2 для нужд страны в обозримом будущем".

Джонс заявил в воскресенье, что поднял вопрос о возможной нехватке разливного пива в британских пабах во время Чемпионата мира по футболу среди мужчин летом из-за дефицита CO2. "Мы делаем все возможное, чтобы этого не случилось", - сказал он, потому что ничто так не говорит о национальном кризисе, как теплое пиво во время Чемпионата мира.

Большая часть CO2 в Великобритании импортируется из Европы, но часто производится как побочный продукт при производстве удобрений, для чего требуется природный газ. Супермаркеты заявили, что работают с правительством, чтобы помочь спланировать наихудший сценарий. И в прошлом месяце Национальный союз фермеров заявил, что цены на огурцы и помидоры могут вырасти в ближайшие шесть недель, а стоимость других культур и молока увеличится в ближайшие три-шесть месяцев.

Некоторые страны, которые более остро ощутили последствия фактического закрытия Ормузского пролива - жизненно важного судоходного маршрута - ввели меры по ограничению потребления топлива, в то время как некоторые авиакомпании