Mais de 30 grupos empresariais, de energia e de manufatura dos Estados Unidos enviaram uma carta ao presidente Trump na quarta-feira, instando-o a "rejeitar os apelos para proibir ou de outra forma limitar as exportações de diesel" e outros produtos energéticos dos EUA, depois que o presidente disse que estava considerando exatamente isso como forma de reduzir os custos crescentes de combustível.

A coalizão — que inclui a Câmara de Comércio dos EUA, o Instituto Americano do Petróleo, a Associação Nacional de Fabricantes e grupos estaduais de todo o país — alertou que "proibições de exportação levariam a menos produção de combustível, oferta mais restrita e custos crescentes para famílias, agricultores e caminhoneiros americanos". Em outras palavras: aquilo que você está considerando para baratear as coisas vai, segundo nós, encarecer as coisas. Clássico.

O governo Trump está sob pressão crescente para reduzir os custos de combustível antes das eleições de meio de mandato, nas quais pesquisas têm indicado repetidamente que a acessibilidade é uma questão central para os eleitores. Os preços domésticos da gasolina foram impulsionados por escassez energética global ligada à guerra do Irã — um conflito que, inconvenientemente, parece não ter linha de atendimento ao cliente.

Os grupos alertaram ainda que uma proibição de exportação de diesel convidaria a "ações retaliatórias de outros países". "Além dos impactos nos preços, restringir as exportações seria um presente para nossos concorrentes", escreveram. "A dominância energética americana vem de sermos um fornecedor confiável para o mundo. Se recuarmos, outros países entrarão, nossa influência encolherá e nossos adversários ganharão terreno. As exportações de energia dos EUA são uma fonte de força econômica e geopolítica."

Mais cedo na quarta-feira, a Casa Branca negou a reportagem do Politico — que citou cinco pessoas familiarizadas com as discussões — de que planejava impor uma proibição de 90 dias às exportações de diesel. O gabinete de imprensa apontou ao The Hill os comentários do secretário de Energia, Chris Wright, ao The Wall Street Journal, nos quais Wright disse que o governo buscaria uma abordagem alternativa para reduzir os custos.

Quando procurado para comentar sobre a nova carta, um funcionário da Casa Branca ofereceu uma declaração que poderia ser caridosamente descrita como refrescantemente não comprometedora: "o presidente sempre toma a decisão que é melhor para o povo americano". O funcionário acrescentou que Trump "quer ver os preços da gasolina na bomba caírem e está avaliando todas as opções sobre a mesa" — uma mesa que, no momento, parece conter pelo menos uma opção que mais de 30 grupos empresariais acabaram de pedir que ele retire.