Mehr als 30 amerikanische Wirtschafts-, Energie- und Fertigungsverbände haben am Mittwoch einen Brief an Präsident Trump geschickt, in dem sie ihn dringend bitten, „Forderungen nach einem Verbot oder einer anderweitigen Begrenzung der Exporte von Diesel“ und anderen US-Energieprodukten „abzulehnen“, nachdem der Präsident erklärt hatte, er erwäge genau das, um die steigenden Kraftstoffkosten zu senken.

Die Koalition – zu der die US-Handelskammer, das American Petroleum Institute, die National Association of Manufacturers und landesweite Gruppen aus dem ganzen Land gehören – warnte, dass „Exportverbote zu weniger Kraftstoffproduktion, engeren Versorgungsengpässen und steigenden Kosten für amerikanische Familien, Landwirte und Lkw-Fahrer führen würden“. Mit anderen Worten: Das, was Sie in Erwägung ziehen, um die Dinge billiger zu machen, wird uns zufolge die Dinge teurer machen. Klassiker.

Die Trump-Regierung steht vor den Zwischenwahlen unter wachsendem Druck, die Kraftstoffkosten zu senken, da Umfragen wiederholt gezeigt haben, dass Bezahlbarkeit für die Wähler ein Top-Thema ist. Die inländischen Benzinpreise wurden durch globale Energieknappheit im Zusammenhang mit dem Iran-Krieg in die Höhe getrieben – ein Konflikt, der bedauerlicherweise keine Kundendienst-Hotline zu haben scheint.

Die Gruppen warnten weiter, dass ein Diesel-Exportverbot „Vergeltungsmaßnahmen anderer Länder“ nach sich ziehen würde. „Über die Preisauswirkungen hinaus wäre eine Beschränkung der Exporte ein Geschenk an unsere Konkurrenten“, schrieben sie. „Amerikanische Energiedominanz entsteht dadurch, dass wir ein zuverlässiger Lieferant für die Welt sind. Wenn wir uns zurückziehen, werden andere Länder einspringen, unser Einfluss wird schrumpfen und unsere Gegner werden Boden gewinnen. Amerikas Energieexporte sind eine Quelle wirtschaftlicher und geopolitischer Stärke.“

Am Mittwoch zuvor dementierte das Weiße Haus einen Bericht von Politico – der sich auf fünf mit den Gesprächen vertraute Personen berief –, wonach es ein 90-tägiges Verbot von Diesel-Exporten plane. Das Pressebüro verwies The Hill auf Äußerungen von Energieminister Chris Wright gegenüber dem Wall Street Journal, in denen Wright sagte, die Regierung werde einen alternativen Ansatz suchen, um die Kosten zu senken.

Als man das Weiße Haus um einen Kommentar zu dem neuen Brief bat, lieferte ein Beamter eine Erklärung ab, die man wohlwollend als erfrischend unverbindlich bezeichnen könnte: „Der Präsident trifft immer die Entscheidung, die für das amerikanische Volk die beste ist.“ Der Beamte fügte hinzu, Trump „möchte, dass die Benzinpreise an der Zapfsäule fallen, und prüft alle Optionen auf dem Tisch“ – ein Tisch, auf dem derzeit offenbar mindestens eine Option liegt, die mehr als 30 Wirtschaftsverbände ihn gerade gebeten haben, zu entfernen.