30개 이상의 미국 기업, 에너지, 제조업 단체들이 수요일 트럼프 대통령에게 서한을 보내 "디젤 및 기타 미국 에너지 제품의 수출을 금지하거나 제한하라는 요구를 거부해 달라"고 촉구했다. 이는 대통령이 치솟는 연료 비용을 낮추기 위해 바로 그 조치를 검토 중이라고 밝힌 직후였다.

미국 상공회의소, 미국석유협회, 전미제조업협회, 그리고 전국 각 주의 단체들을 포함한 이 연합은 "수출 금지 조치는 연료 생산 감소, 공급 타이트, 그리고 미국 가정, 농민, 트럭 운전사들의 비용 상승으로 이어질 것"이라고 경고했다. 다시 말해, 더 싸게 만들려고 고려 중인 그 조치가, 우리가 보기에는, 더 비싸게 만든다는 것이다. 전형적이다.

트럼프 행정부는 중간선거를 앞두고 연료 비용을 낮추라는 거센 압박을 받고 있다. 여론조사는 유권자들에게 생활비 부담이 최대 이슈라고 거듭 보여주고 있다. 국내 휘발유 가격은 이란 전쟁과 관련된 글로벌 에너지 부족으로 인해 상승했다. 불편하게도, 그 분쟁에는 고객 서비스 전화번호가 없는 것 같다.

이 단체들은 또한 디젤 수출 금지가 "다른 나라들의 보복 조치"를 초래할 것이라고 경고했다. "가격 영향 외에도, 수출을 제한하는 것은 경쟁자들에게 선물이 될 것"이라고 그들은 썼다. "미국의 에너지 지배력은 세계에 신뢰할 수 있는 공급자가 되는 데서 나온다. 우리가 후퇴하면 다른 나라들이 개입하고, 우리의 영향력은 줄어들며, 적들은 입지를 넓힐 것이다. 미국의 에너지 수출은 경제적, 지정학적 힘의 원천이다."

수요일早些, 백악관은 디젤 수출에 90일 금지를 부과할 계획이라는 Politico의 보도를 부인했다. 이 보도는 논의에 정통한 다섯 명을 인용했다. 언론사무국은 The Hill에 에너지부 장관 크리스 라이트의 월스트리트저널 인터뷰 발언을 가리키며, 라이트가 행정부가 비용을 낮추기 위한 대안적 접근을 모색할 것이라고 말했다고 전했다.

새 서한에 대한 논평을 요청하자, 백악관 관계자는 선의로 해석하자면 상쾌할 정도로 애매한 성명을 내놓았다. "대통령은 항상 미국 국민에게 최선인 결정을 내린다." 이 관계자는 트럼프가 "주유소 기름값이 내려가기를 바라며 테이블 위의 모든 옵션을 평가하고 있다"고 덧붙였다. 현재 그 테이블 위에는 30개 이상의 기업 단체들이 방금 제거해 달라고 요청한 옵션이 적어도 하나는 올려져 있는 것으로 보인다.