Más de 30 grupos empresariales, energéticos y manufactureros estadounidenses enviaron una carta al presidente Trump el miércoles instándolo a "rechazar los llamados a prohibir o limitar de otro modo las exportaciones de diésel" y otros productos energéticos de EE. UU., después de que el presidente dijera que estaba considerando exactamente eso para intentar reducir el aumento de los costos de combustible.

La coalición —que incluye la Cámara de Comercio de EE. UU., el Instituto Americano del Petróleo, la Asociación Nacional de Manufactureros y grupos estatales de todo el país— advirtió que "las prohibiciones de exportación conducirían a menos producción de combustible, suministros más ajustados y costos crecientes para las familias, agricultores y camioneros estadounidenses". En otras palabras: lo que estás considerando para abaratar las cosas, según nosotros, las encarecerá. Clásico.

La administración Trump está bajo una presión creciente para reducir los costos de combustible antes de las elecciones de medio término, donde las encuestas han indicado repetidamente que la asequibilidad es un tema principal para los votantes. Los precios domésticos de la gasolina han sido impulsados por escaseces energéticas globales vinculadas a la guerra con Irán —un conflicto que, inconvenientemente, no parece tener una línea de atención al cliente.

Los grupos advirtieron además que una prohibición de exportación de diésel invitaría a "acciones retaliatorias de otros países". "Más allá de los impactos en los precios, restringir las exportaciones sería un regalo para nuestros competidores", escribieron. "La dominancia energética estadounidense proviene de ser un proveedor confiable para el mundo. Si retrocedemos, otros países intervendrán, nuestra influencia se reducirá y nuestros adversarios ganarán terreno. Las exportaciones de energía de Estados Unidos son una fuente de fortaleza económica y geopolítica".

Más temprano el miércoles, la Casa Blanca negó un informe de Politico —que citó a cinco personas familiarizadas con las discusiones— de que planeaba imponer una prohibición de 90 días a las exportaciones de diésel. La oficina de prensa remitió a The Hill a los comentarios del Secretario de Energía Chris Wright al Wall Street Journal, en los que Wright dijo que la administración buscaría un enfoque alternativo para reducir los costos.

Cuando se le contactó para comentar sobre la nueva carta, un funcionario de la Casa Blanca ofreció una declaración que podría describirse caritativamente como refrescantemente no comprometida: "el Presidente siempre toma la decisión que es mejor para el pueblo estadounidense". El funcionario agregó que Trump "quiere ver caer los precios de la gasolina en la bomba y está evaluando todas las opciones sobre la mesa" —una mesa que, actualmente, parece tener al menos una opción que más de 30 grupos empresariales acaban de pedirle que retire.