أرسلت أكثر من 30 مجموعة أمريكية في مجالات الأعمال والطاقة والتصنيع رسالة إلى الرئيس ترامب يوم الأربعاء تحثه فيها على "رفض الدعوات لحظر أو تقييد صادرات الديزل" وغيرها من منتجات الطاقة الأمريكية، بعد أن قال الرئيس إنه يدرس بالضبط ذلك في محاولة لخفض تكاليف الوقود المتصاعدة.

وحذر التحالف - الذي يضم غرفة التجارة الأمريكية، ومعهد البترول الأمريكي، والرابطة الوطنية للمصنّعين، ومجموعات على مستوى الولايات من جميع أنحاء البلاد - من أن "حظر التصدير سيؤدي إلى إنتاج أقل من الوقود، وإمدادات أضيق، وارتفاع التكاليف على الأسر الأمريكية والمزارعين وسائقي الشاحنات". بعبارة أخرى: الشيء الذي تفكر فيه لجعل الأمور أرخص سيجعلها، حسب قولنا، أكثر تكلفة. كلاسيكي.

وتتعرض إدارة ترامب لضغوط متزايدة لخفض تكاليف الوقود قبل انتخابات التجديد النصفي، حيث أشارت استطلاعات الرأي مراراً إلى أن القدرة على تحمل التكاليف قضية رئيسية للناخبين. وقد ارتفعت أسعار البنزين المحلية بسبب نقص الطاقة العالمي المرتبط بالحرب مع إيران - وهو صراع، بشكل غير مريح، لا يبدو أن لديه خط خدمة عملاء.

وحذرت المجموعات كذلك من أن حظر تصدير الديزل سيجلب "إجراءات انتقامية من دول أخرى". وكتبوا: "إلى جانب تأثيرات الأسعار، فإن تقييد الصادرات سيكون هدية لمنافسينا. الهيمنة الأمريكية في الطاقة تأتي من كوننا مورداً موثوقاً للعالم. إذا تراجعنا، ستدخل دول أخرى، وسيتقلص نفوذنا، وسيكسب خصومنا أرضاً. صادرات الطاقة الأمريكية مصدر قوة اقتصادية وجيوسياسية".

وفي وقت سابق من يوم الأربعاء، نفت البيت الأبيض تقريراً لموقع بوليتيكو - استند إلى خمسة أشخاص مطلعين على المناقشات - بأنه يخطط لفرض حظر لمدة 90 يوماً على صادرات الديزل. وأحال المكتب الصحفي موقع ذا هيل إلى تصريحات وزير الطاقة كريس رايت لصحيفة وول ستريت جورنال، حيث قال رايت إن الإدارة ستسعى إلى نهج بديل لخفض التكاليف.

وعندما تم الاتصال به للتعليق على الرسالة الجديدة، قدم مسؤول في البيت الأبيض بياناً يمكن وصفه بكرم بأنه غير ملتزم بشكل منعش: "الرئيس يتخذ دائماً القرار الأفضل للشعب الأمريكي". وأضاف المسؤول أن ترامب "يريد أن يرى أسعار البنزين عند المضخة تنخفض ويقيّم جميع الخيارات المطروحة على الطاولة" - وهي طاولة يبدو أنها تحمل حالياً خياراً واحداً على الأقل طلبت منه أكثر من 30 مجموعة تجارية للتو إزالته.