Più di 30 gruppi imprenditoriali, energetici e manifatturieri americani hanno inviato mercoledì una lettera al presidente Trump esortandolo a "respingere le richieste di vietare o altrimenti limitare le esportazioni di diesel" e altri prodotti energetici statunitensi, dopo che il presidente aveva dichiarato di stare valutando esattamente questo per cercare di far scendere i costi del carburante in aumento.

La coalizione — che include la Camera di Commercio degli Stati Uniti, l'American Petroleum Institute, la National Association of Manufacturers e gruppi a livello statale di tutta la nazione — ha avvertito che "i divieti sulle esportazioni porterebbero a una minore produzione di carburante, a forniture più limitate e a costi in aumento per le famiglie americane, gli agricoltori e i camionisti". In altre parole: la cosa che stai considerando per rendere tutto più economico, secondo noi, renderà tutto più caro. Classico.

L'amministrazione Trump è sotto crescente pressione per far scendere i costi del carburante in vista delle elezioni di metà mandato, dove i sondaggi hanno ripetutamente indicato che l'accessibilità economica è una delle principali preoccupazioni per gli elettori. I prezzi della benzina a livello nazionale sono stati spinti verso l'alto dalle carenze energetiche globali legate alla guerra in Iran — un conflitto che, scomodamente, non sembra avere un servizio clienti.

I gruppi hanno inoltre avvertito che un divieto sulle esportazioni di diesel inviterebbe "azioni di ritorsione da parte di altri paesi". "Al di là dell'impatto sui prezzi, limitare le esportazioni sarebbe un regalo ai nostri concorrenti", hanno scritto. "Il dominio energetico americano deriva dall'essere un fornitore affidabile per il mondo. Se ci tiriamo indietro, altri paesi prenderanno il nostro posto, la nostra influenza si ridurrà e i nostri avversari guadagneranno terreno. Le esportazioni energetiche americane sono una fonte di forza economica e geopolitica."

Mercoledì mattina, la Casa Bianca ha smentito un articolo di Politico — che citava cinque persone a conoscenza delle discussioni — secondo cui avrebbe pianificato di imporre un divieto di 90 giorni sulle esportazioni di diesel. L'ufficio stampa ha indirizzato The Hill ai commenti del Segretario all'Energia Chris Wright al Wall Street Journal, in cui Wright ha affermato che l'amministrazione avrebbe cercato un approccio alternativo per far scendere i costi.

Interpellato per un commento sulla nuova lettera, un funzionario della Casa Bianca ha offerto una dichiarazione che si potrebbe caritatevolmente definire di rinfrescante non-impegno: "il Presidente prende sempre la decisione migliore per il popolo americano". Il funzionario ha aggiunto che Trump "vuole vedere i prezzi della benzina alla pompa scendere e sta valutando tutte le opzioni sul tavolo" — un tavolo che, al momento, sembra contenere almeno un'opzione che più di 30 gruppi imprenditoriali gli hanno appena chiesto di rimuovere.