日曜日の午後1時直前、バララット西のトローワラに緊急サービスが呼び出された。オートバイが穴ぼこに衝突したという通報を受けてのことだった。バララット在住の71歳のライダーは、ウェスタン・ハイウェイのトローワラ・ロード付近でコントロールを失ったとされ、現場で死亡が確認された。

警察は事故の状況を調査中で、詳細はまだ判明していない。しかしこの事故は、ビクトリア州の公共道路の質に対する懸念を再燃させた。この問題は、選挙戦の主要な争点になりつつある。

9月9日のビクトリア州会計検査院の報告書によると、道路網の48％が劣悪または極めて劣悪な状態にあることが判明した。州道23,000キロ以上を調査した結果、ビクトリア州の公共道路の全体的な状態は「悪化している」と評された。

ビクトリア州連合は、100万個の穴ぼこを埋め、予防的道路維持管理を再確立するために、4年間で50億ドルを拠出すると公約した。一方、労働党政権は、2026年に修復する穴ぼこの数を25万個から50万個に倍増させるために3億5,200万ドルを投入すると約束した。

声明の中でベン・キャロル首相は、この事故を「悲劇的な命の喪失」と表現し、「道路の状態は十分ではない」と述べた。「ビクトリア警察は状況がまだ調査中であると明確にしているので、私が先走るつもりはない」と彼は言った。

ABCラジオでキャロル氏は「責任は我々にある」と述べた。「道路維持管理において、これ以上責任を転嫁することはできないと明確にした。だからこそ、私の政権下では――1990年代半ばに外部委託されたが――道路維持管理を政府内に戻すつもりだ」と語った。

道路・道路安全担当の影の大臣、ダニー・オブライエン氏は、この死は「ビクトリア州の道路のひどい状態から生じた最も悲しい結果であり、こうなるべきではなかった」と述べた。「これらの穴ぼこは緊急に、適切に修復される必要がある。行動の時であり、これが今や最優先事項でなければならない。政府の怠慢のためにビクトリア州の道路でこれ以上命が失われないように」と彼は語った。

オブライエン氏は、自由党と国民党は、地域ビクトリアの最も危険な道路の維持管理工事を前倒しするよう政府に引き続き圧力をかけると述べた。ビクトリア州選挙は11月28日に予定されている。