Le commandant suprême allié en Europe de l'OTAN, Alexus Grynkewich, a déclaré à Reuters que l'OTAN « intensifie le partage d'informations et de renseignements en réponse aux attaques hybrides ». Il a également qualifié l'évaluation du renseignement danois mettant en garde contre l'escalade des menaces hybrides russes et les incidents militaires potentiels impliquant des pays de l'OTAN sur le flanc est de « plutôt équilibrée ». Ainsi, l'examen par le général en chef d'un rapport sur des pertes potentielles et des sabotages équivaut essentiellement à un emoji haussement d'épaules avec une habilitation de sécurité.\n\nGrynkewich a déclaré à Reuters que « nous sommes tous des pays du flanc est ces jours-ci », compte tenu de la nature et de l'ampleur des menaces pesant sur l'OTAN. Il a ajouté : « Je suis convaincu que j'ai désormais l'autorité nécessaire pour prendre des mesures afin de dissuader toute agression contre l'alliance. » Le commandant suprême de l'OTAN en Europe a également indiqué que les États-Unis continueraient de fournir des « capacités critiques mais plus limitées » à l'alliance, tandis que les Européens assument un rôle plus important dans la défense du continent – ce qui est une façon diplomatique de dire que les Américains se retirent lentement de la pièce pendant que les Européens découvrent à quel point leur propre porte d'entrée est chère.\n\nPendant ce temps, le Premier ministre grec a déclaré qu'un accord pouvait encore être trouvé pour restituer les marbres du Parthénon avec une « volonté politique », mais que son pays n'accepterait pas un prêt sur le modèle de la visite de la tapisserie de Bayeux en provenance de France. Écrivant pour le Guardian, Kyriakos Mitsotakis a déclaré que la Grèce « ne peut accepter aucun arrangement qui exigerait qu'elle reconnaisse la propriété des sculptures par le British Museum, ni un schéma qui signifierait que nous "empruntons" des parties de notre propre monument ». Il est intervenu quelques semaines après que le directeur du British Museum, Nicholas Cullinan, a déclaré au Financial Times que le prêt de 10 mois de la tapisserie de Bayeux par la France au British Museum pourrait servir de modèle à un accord. Le directeur a déclaré qu'il n'y avait « pas de modèle unique », mais que l'échange était un exemple de partenariat international réussi. Mitsotakis réplique que la situation des marbres du Parthénon est complètement différente puisque la moitié de la frise se trouve à Athènes – et personne ne suggérerait de couper la tapisserie de Bayeux en deux. Il a souligné qu'Andy Burnham avait autrefois soutenu la restitution des marbres, affirmant qu'il faudrait « une volonté politique et du courage », mais que la Grèce n'accepterait rien de moins que la « réunification » des marbres à Athènes. Il a déclaré que cela pourrait devenir « la base d'un partenariat culturel large et durable entre nos pays, créant de nouvelles opportunités pour des expositions, des recherches, la conservation et des échanges entre les musées grecs et britanniques », ce qui était « le prix à payer ». Cela intervient dans un contexte de spéculations sur l'état des discussions entre le British Museum et le gouvernement grec concernant le retour des antiquités, le Telegraph rapportant qu'elles étaient au bord de l'effondrement. Ainsi, les marbres restent dans les limbes diplomatiques, ce qui est au moins historiquement cohérent.\n\nDans d'autres nouvelles, le président de l'association allemande de l'industrie automobile a pour la première fois explicitement approuvé de nouveaux tarifs sur les importations de voitures chinoises. C'est un revirement significatif pour l'industrie automobile qui s'était précédemment opposée aux barrières commerciales avec la Chine et souligne sa nervosité quant à l'avenir de la fabrication automobile allemande face à une industrie automobile chinoise en plein essor. Hildegard Müller a déclaré au Handelsblatt que des mesures de défense commerciale pourraient être déployées une fois que la concurrence a été faussée au-delà d'un certain point, comme dans les cas de « comportement déloyal avéré ». Elle a souligné que la Chine reste un « marché de vente et d'approvisionnement important » et un « pôle d'innovation significatif » pour l'industrie automobile allemande, qui a des intérêts manufacturiers importants en Chine, notamment 20 lignes de production du groupe Volkswagen. Mais elle a averti que l'environnement économique a considérablement changé ces dernières années, déclarant que les instruments de protection commerciale « peuvent être utilisés une fois qu'un certain niveau de distorsion de la concurrence est atteint ». Le journal suggère fortement des tarifs potentiels sur les hybrides. Là où les règles existantes « ne suffisent pas », des « nouveaux instruments ciblés » devraient