El comandante supremo aliado de la OTAN en Europa, Alexus Grynkewich, dijo a Reuters que la OTAN está "intensificando el intercambio de información e inteligencia en respuesta a ataques híbridos". También calificó de "bastante equilibrada" la evaluación de la inteligencia danesa que advierte contra la "escalada" de amenazas híbridas de Rusia y posibles incidentes militares que involucren a países de la OTAN en el flanco este. Así que la revisión del general de más alto rango de un informe sobre posibles víctimas y sabotaje es esencialmente un emoji de encogimiento de hombros con autorización de seguridad.

Grynkewich dijo a Reuters que "todos somos países del flanco este estos días", dado la naturaleza y el alcance de las amenazas a la OTAN. Añadió: "Tengo confianza en que ahora tengo la autoridad que necesito para tomar medidas para disuadir cualquier agresión contra la alianza". El comandante de más alto rango de la OTAN en Europa también dijo que Estados Unidos seguirá proporcionando "capacidades críticas pero más limitadas" a la alianza mientras los europeos asumen un papel mayor en la defensa del continente, lo cual es una forma diplomática de decir que los estadounidenses se están retirando lentamente de la sala mientras los europeos descubren lo caro que es su propia puerta de entrada.

Mientras tanto, el primer ministro griego ha dicho que aún se puede llegar a un acuerdo para devolver los mármoles del Partenón con "voluntad política", pero su país no aceptará un préstamo al estilo de la visita del tapiz de Bayeux desde Francia. Escribiendo para The Guardian, Kyriakos Mitsotakis dijo que Grecia "no puede aceptar ningún arreglo que requiera que reconozca la propiedad del Museo Británico sobre las esculturas, o un esquema que signifique que 'tomemos prestadas' partes de nuestro propio monumento". Hizo esta intervención semanas después de que el director del Museo Británico, Nicholas Cullinan, dijera al Financial Times que el préstamo de 10 meses del tapiz de Bayeux por parte de Francia al Museo Británico podría proporcionar un modelo para un acuerdo. El director dijo que no había "una plantilla única", pero el intercambio era un ejemplo de una asociación internacional exitosa. Mitsotakis replica que la situación de los mármoles del Partenón es completamente diferente, ya que la mitad del friso está en Atenas, y nadie sugeriría cortar el tapiz de Bayeux en dos. Señaló que Andy Burnham alguna vez apoyó la devolución de los mármoles, diciendo que se necesitarían "voluntad política y coraje", pero Grecia no aceptaría nada menos que la "reunificación" de los mármoles en Atenas. Dijo que esto podría convertirse en "la base de una asociación cultural amplia y duradera entre nuestros países, creando nuevas oportunidades para exposiciones, estudios, conservación e intercambios entre museos griegos y británicos", lo cual era "el premio". Esto ocurre en medio de especulaciones sobre el estado de las conversaciones entre el Museo Británico y el gobierno griego sobre la devolución de las antigüedades, y el Telegraph informó que estaban al borde del colapso. Así que los mármoles permanecen en el limbo diplomático, lo cual es al menos históricamente consistente.

En otras noticias, el presidente de la asociación alemana de la industria automotriz ha respaldado por primera vez explícitamente nuevos aranceles a las importaciones de automóviles chinos. Es un giro significativo para la industria automotriz, que anteriormente se oponía a las barreras al comercio con China y subraya su nerviosismo sobre el futuro de la fabricación de automóviles alemanes frente a una floreciente industria automotriz china. Hildegard Müller dijo a Handelsblatt que las medidas de defensa comercial podrían desplegarse una vez que la competencia se haya distorsionado más allá de cierto punto, como en casos de "comportamiento desleal comprobado". Enfatizó que China sigue siendo un "mercado importante de ventas y abastecimiento" y un "centro de innovación significativo" para la industria automotriz alemana, que tiene importantes intereses de fabricación en China, incluidas 20 líneas de producción del Grupo Volkswagen. Pero advirtió que el entorno económico ha cambiado considerablemente en los últimos años, diciendo que los instrumentos de protección comercial "pueden usarse una vez que se alcanza cierto nivel de distorsión competitiva". El periódico insinúa fuertemente posibles aranceles a los híbridos. Donde las reglas existentes "se quedan cortas", deberían [usarse] "nuevos instrumentos específicos".