قال القائد الأعلى لقوات الحلفاء في أوروبا التابعة للناتو، أليكسوس غرينكيفيتش، لرويترز إن الناتو "يكثف تبادل المعلومات والاستخبارات رداً على الهجمات الهجينة". كما وصف التقييم الاستخباراتي الدنماركي الذي يحذر من "تصعيد" التهديدات الهجينة من روسيا واحتمال وقوع حوادث عسكرية تشمل دول الناتو على الجناح الشرقي بأنه "متوازن إلى حد كبير". إذن، مراجعة الجنرال الأعلى لتقرير عن خسائر محتملة وأعمال تخريبية هي في جوهرها رمز تعبيري للاكتفاء بالكتف مع تصريح أمني.

قال غرينكيفيتش لرويترز إنه "كلنا دول الجناح الشرقي هذه الأيام"، نظراً لطبيعة ونطاق التهديدات التي تواجه الناتو. وأضاف: "أنا واثق من أنني أملك الآن السلطة التي أحتاجها لاتخاذ إجراءات لردع أي عدوان ضد التحالف". كما قال القائد الأعلى للناتو في أوروبا إن الولايات المتحدة ستواصل تقديم "قدرات حاسمة لكن أكثر محدودية" للتحالف بينما يتولى الأوروبيون دوراً أكبر في الدفاع عن القارة - وهو تعبير دبلوماسي عن أن الأمريكيين ينسحبون ببطء من الغرفة بينما يكتشف الأوروبيون كم هو مكلف باب منزلهم الأمامي.

وفي الوقت نفسه، قال رئيس الوزراء اليوناني إنه لا يزال من الممكن التوصل إلى اتفاق لإعادة رخام البارثينون "بإرادة سياسية" لكن بلاده لن تقبل قرضاً على غرار زيارة نسيج بايو من فرنسا. وكتب كيرياكوس ميتسوتاكيس في صحيفة الغارديان أن اليونان "لا يمكنها قبول أي ترتيب يتطلب منها الاعتراف بملكية المتحف البريطاني للمنحوتات، أو مخطط يعني أننا 'نستعير' أجزاء من نصبنا التذكاري". جاءت مداخلته بعد أسابيع من قول مدير المتحف البريطاني، نيكولاس كولينان، لصحيفة فايننشال تايمز إن إعارة فرنسا لنسيج بايو لمدة 10 أشهر إلى المتحف البريطاني يمكن أن توفر نموذجاً لاتفاق. وقال المدير إنه "لا يوجد قالب جاهز" لكن التبادل كان مثالاً على شراكة دولية ناجحة. يرد ميتسوتاكيس بأن وضع رخام البارثينون مختلف تماماً لأن نصف الإفريز موجود في أثينا - ولا أحد سيقترح تقطيع نسيج بايو إلى نصفين. وأشار إلى أن آندي بيرنهام أيد ذات مرة إعادة الرخام، قائلاً إن "الإرادة السياسية والشجاعة" ستكون مطلوبة لكن اليونان لن تقبل بأقل من "إعادة توحيد" الرخام في أثينا. وقال إن هذا يمكن أن يصبح "أساس شراكة ثقافية واسعة ودائمة بين بلدينا، مما يخلق فرصاً جديدة للمعارض والمنح الدراسية والحفظ والتبادلات بين المتاحف اليونانية والبريطانية" وهو "الجائزة". يأتي ذلك وسط تكهنات حول وضع المحادثات بين المتحف البريطاني والحكومة اليونانية بشأن إعادة الآثار، حيث ذكرت صحيفة التلغراف أنها على وشك الانهيار. لذا، يبقى الرخام في طي النسيان الدبلوماسي، وهو أمر متسق تاريخياً على الأقل.

وفي أخبار أخرى، أيد رئيس اتحاد صناعة السيارات الألماني لأول مرة صراحةً فرض رسوم جمركية جديدة على واردات السيارات الصينية. إنه تحول كبير بالنسبة لصناعة السيارات التي عارضت سابقاً الحواجز التجارية مع الصين، ويؤكد قلقها بشأن مستقبل تصنيع السيارات الألمانية في مواجهة صناعة سيارات صينية مزدهرة. قالت هيلدغارد مولر لصحيفة هاندلسبلات إن تدابير الدفاع التجاري يمكن نشرها بمجرد تشويه المنافسة إلى ما بعد نقطة معينة، كما في حالات "السلوك غير العادل المُثبت". وشددت على أن الصين لا تزال "سوقاً مهمة للمبيعات والتوريد" و"مركز ابتكار مهم" لصناعة السيارات الألمانية التي لديها مصالح تصنيعية كبيرة في الصين بما في ذلك 20 خط إنتاج لمجموعة فولكس فاغن. لكنها حذرت من أن البيئة الاقتصادية تغيرت بشكل كبير في السنوات الأخيرة قائلة إن أدوات الحماية التجارية "يمكن استخدامها بمجرد الوصول إلى مستوى معين من تشويه المنافسة". وتلمح الصحيفة بقوة إلى رسوم جمركية محتملة على السيارات الهجينة. وحيث "تقصر" القواعد الحالية، ينبغي "تطوير أدوات جديدة موجهة".