Los inversores no parecen cansarse de RJ Scaringe ni de sus ideas. En menos de una década, el emprendedor en serie más conocido por su empresa de vehículos eléctricos Rivian ha recaudado más de $12.3 mil millones de firmas de capital de riesgo, así como de inversores estratégicos e institucionales, para sus tres startups —y contando—. Si la última recaudación de $400 millones para su nuevo emprendimiento Mind Robotics es un indicador, los inversores siguen metiendo dinero felices.

Las recaudaciones descomunales para startups recién acuñadas se han vuelto más comunes en los últimos años. Pero esas rondas semilla de cien millones o más generalmente se han reservado para startups de defensa tecnológica de moda o empresas de IA fundadas por exempleados de OpenAI o Anthropic. Esas semillas sobredimensionadas ciertamente no fluían hacia algo tan nicho como una startup de micromovilidad eléctrica. Y sin embargo, en 2025, Scaringe recaudó $105 millones para exactamente eso —una startup llamada Also, que fundó ese mismo año—. El total desde entonces ha superado los $300 millones, con DoorDash entre sus patrocinadores.

Jiten Behl, socio de Eclipse y exdirector de crecimiento de Rivian, ha pasado años observando y aprendiendo de Scaringe. Su firma es ahora uno de los mayores patrocinadores de Scaringe, liderando rondas tanto en Also como en Mind Robotics —la startup de IA industrial y robótica que Scaringe también fundó el año pasado—. La narración y la comunicación son uno de sus superpoderes, según Behl, quien se unió a Rivian cuando la empresa tenía solo un puñado de empleados. "Cuando RJ explica un cierto problema, tema, oportunidad, visión, tiene esta habilidad muy única para comunicarlo de manera tan efectiva, y suena tan creíble", dijo Behl. "No intenta subestimar la dificultad ni sobreestimar la oportunidad, y eso es un arte".

Scaringe no es el único emprendedor en serie que atrae repetidamente cantidades masivas de capital, pero los fundadores que pueden recaudar miles de millones en múltiples empresas siguen siendo raros. Un autoproclamado entusiasta de los autos que obtuvo su doctorado en ingeniería mecánica del MIT, Scaringe se une a un pequeño grupo de emprendedores que incluye al CEO de Tesla y cofundador de SpaceX, Elon Musk; al CEO de OpenAI, Sam Altman; al fundador de Anduril y Oculus, Palmer Luckey; y a Jack Dorsey, quien fundó Square (ahora llamado Block) y Twitter. La diferencia, al menos según la opinión de algunos inversores con los que TechCrunch habló, es que él es capaz de separar la venta de la idea de la venta de sí mismo. "Es muy cómodo y seguro en su propia personalidad, y no intenta ser un Elon", dijo Behl, señalando que muchos han intentado hacer la comparación a lo largo de los años.

"No se trata de él", dijo otra fuente cercana a las empresas de Scaringe a TechCrunch. "Cuando hablas con él, tiene un entusiasmo por el producto que es completamente externo". Por supuesto, hay confianza e incluso un poco de ego, reflexionó la misma fuente, pero "no pesa sobre ti". La fuente también agregó que Scaringe tiene una habilidad única para hacerte sentir como la persona más especial en la sala —un sentimiento que otros repitieron—.

Dar ese tipo de atención indivisa a un inversor, proveedor o ejecutivo en un fabricante es un desafío a la escala que Scaringe está intentando. Está dirigiendo tres empresas, a menudo viajando entre Palo Alto, Irvine, la fábrica de Rivian en Normal, Illinois, y una segunda fábrica que pronto abrirá en Georgia. Y luego está la familia —Scaringe tiene tres hijos con su exesposa—.

Joe Fath, otro socio de Eclipse, atribuye su mentalidad abierta y naturaleza colaborativa para ayudarlo a atraer inversiones y manejar estos negocios conectados, aunque dispares. Señaló que Scaringe también "tiene la rara combinación de ser un ingeniero verdaderamente excelente mientras también tiene un instinto excepcional para el diseño de productos", dijo Fath, quien trabajó anteriormente en un importante patrocinador de Rivian, T. Rowe Price. "Muy pocos fundadores pueden operar a ese nivel técnico mientras también entienden lo que resuena emocionalmente con los clientes —tanto consumidores como compradores comerciales—. Esa combinación es increíblemente poco común y claramente ha sido parte de lo que m