في خطوة ليست بالتأكيد علامة على ذعر عالمي، وافقت قادة مجموعة السبع على الإفراج عن ما يصل إلى 100 مليون برميل من مخزونات الديزل والنفط الخام الطارئة بعد أن ألح عليهم دونالد ترامب، الذي يريد خفض أسعار الوقود قبل توجه الناخبين الأمريكيين إلى صناديق الاقتراع في انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر. لا شيء يقول "أمن الطاقة" مثل عملية سحب منسقة من الاحتياطيات.

سيتم تنظيم عملية السحب من قبل وكالة الطاقة الدولية وستنفذ على مدى أربعة أشهر، وفقًا للرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، الذي يترأس حاليًا مجموعة السبع - وهي نادٍ يضم أيضًا الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا وكندا واليابان. أكد ماكرون الخطة يوم الجمعة بعد اجتماع فيديو للقادة، ويفترض أن الجميع كان يحاول التظاهر بالهدوء.

قال ماكرون إن مجموعة السبع أرادت "العمل بطريقة منسقة للمساعدة في خفض أسعار المنتجات البترولية، وخاصة الديزل". وقد تعرضت الدول الأوروبية في الأيام الأخيرة لضغوط من البيت الأبيض للإفراج عن الإمدادات الطارئة أو مواجهة حظر أمريكي على صادرات الديزل. قال ترامب إنه يفكر في وقف صادرات الديزل لتهدئة أسعار الوقود المحلية قبل انتخابات نوفمبر - لأن لا شيء يساعد الحلفاء مثل الضغط العتيق.

أضاف ماكرون أن أعضاء مجموعة السبع وشركاءها سيعجلون بالإفراج عن كمية كبيرة من الديزل خلال أول 20 يومًا. واتفق القادة أيضًا على جعل الإنتاج أكثر مرونة حتى تتمكن المصافي من العمل بأقصى طاقة، وتعهدوا بعدم "تقييد تبادل الطاقة والمنتجات البترولية بين الدول الشريكة". بكلمات أخرى: لا احتكار، من فضلكم.

قال ماكرون: "لقد التزمنا جميعًا معًا بالإفراج عن هذه الاحتياطيات الاستراتيجية بالنسب التي ذكرتها، مع التركيز على الديزل، ونحن جميعًا ملتزمون بضمان عدم وجود حظر على الصادرات، وكان الرئيس ترامب، على وجه الخصوص، واضحًا جدًا في هذه النقطة"، ويفترض أنه قال ذلك بابتسامة دبلوماسية.

قالت مجموعة السبع إنها ستناقش "إمكانية الإفراج عن كميات إضافية من الديزل حسب الضرورة" في الأيام المقبلة - لأن لا شيء يقول اتخاذ إجراء حاسم مثل نهج الانتظار والترقب.

كان الحظر الأمريكي على الصادرات سيشكل صداعًا لأوروبا، التي تنتج حوالي 70% من الديزل الذي تستهلكه من مصافيها المحلية لكنها تعتمد على الواردات لتغطية الباقي. وقد حذر محللو النفط من أن التدافع العالمي على شحنات الديزل سيدفع الأسعار إلى الارتفاع أكثر. لذا، كما تعلمون، أوقات ممتعة.

بلغ متوسط سعر الديزل مستوى قياسيًا عند 2 جنيه إسترليني للتر في محطات الوقود البريطانية يوم الجمعة، لمَ لا. تكلفة تعبئة سيارة عائلية متوسطة الآن 110 جنيهات إسترلينية، وفقًا لمجموعة RAC للسيارات - أي ما يقرب من 32 جنيهًا إسترلينيًا أكثر مما كانت عليه قبل الحرب مع إيران. قال سايمون ويليامز، رئيس السياسات في RAC: "هذا حد سعري عند المضخة لم يرغب أحد في تجاوزه". أرقام RAC هي متوسطات، لكن العديد من محطات الوقود تفرض أكثر من 2 جنيه إسترليني للتر منذ فترة.

ترامب، الذي لا يفوّت فرصة للاحتفال بانتصار، نشر على تروث سوشيال: "أوروبا وافقت للتو على الإفراج عن كمية ضخمة من مخزوناتها الثقيلة من الديزل. ستبدأ العملية فورًا". الدقة، كما هو الحال دائمًا، ليست هي النقطة.

ومع ذلك، ألقى والت تشانسلر من مجموعة ماكواري الماء البارد على الأمر برمته، قائلاً لقناة CNBC إن الإفراج عن الاحتياطيات لن يحل المشكلة الأمريكية الأساسية. وقال: "القضية الجوهرية التي تواجهها الولايات المتحدة ليست مشكلة ديزل. ولا هي مشكلة منتجات مكررة. وقد لا تكون حتى مشكلة بترول. إنها مشكلة طاقة عالمية". "إذن ما هو الحل؟ باختصار، المزيد من النفط عبر مضيق هرمز ومن الشرق الأوسط. أي شيء أقل من ذلك هو مجرد إعادة ترتيب كراسي سطح السفينة". ساحر.

وكانت وكالة الطاقة الدولية - مراقب الطاقة العالمي - قد أمرت بالفعل بأكبر إفراج عن احتياطيات النفط الحكومية في تاريخها في مارس، حيث وافقت على إطلاق 400 مليون برميل من النفط الخام الطارئ لتهدئة صدمة أسعار النفط التي أثارتها الهجمات الأمريكية الإسرائيلية على إيران. كان ذلك ثلث إجمالي المخزونات الحكومية للمجموعة وأكثر من ضعف الـ 182 مليون برميل التي تم الإفراج عنها في عام 2022 بعد غزو روسيا لأوكرانيا.

تم تداول خام برنت عند ما يزيد قليلاً عن 100 دولار للبرميل يوم الجمعة، مقارنة بحوالي 72 دولارًا قبل