安德烈·拉沃伊于2009年加入SpaceX，担任工程师，设计为其火箭提供动力的压力罐。他的部分薪酬以股票形式支付——这是初创公司常见的招聘激励。17年过去了，他获得的20万股股票如今价值约2300万美元（1700万英镑），而63岁的他表示，准备尽快开始套现。

“今后一有机会，我就多卖一点，”他告诉BBC，“股价涨得太猛，一直打乱我的人生计划——你真的无法预知未来，所以最好早点卖，分批卖。”

拉沃伊绝不是唯一一个看到自己SpaceX股份价值飙升的人。公司创始人埃隆·马斯克在福克斯新闻上表示，SpaceX于6月在股市上市，可能让“数千名”员工成为百万富翁——包括“在生产线上工作的员工”。据报道，此次上市预计创造了4400名新的百万富翁。

与大多数新上市公司不同，SpaceX的股票将分阶段解禁：首批20%于8月6日解禁，其余部分将在今年剩余时间内分批解禁。股东是否决定在第一时间出售股份，是个人的事。与拉沃伊不同，有些人可能会选择完全持有股份，以期日后获得更大收益。

SpaceX于6月在纳斯达克上市，成为历史上最大的首次公开募股（IPO），这家火箭和卫星公司估值超过2万亿美元。这曾让埃隆·马斯克短暂成为世界首位万亿富翁，但随后股价降温，他的财富在几周内又跌回这一里程碑以下。

作为上市公司，本周公布的首份业绩显示，公司季度营收同比几乎翻倍，达到78亿美元（58亿英镑），而支出则膨胀至183亿美元——是去年同期的六倍多。总体而言，SpaceX在截至6月的三个月内净亏损1.43亿美元，今年前六个月亏损20亿美元。

马斯克在财报电话会议上反驳了怀疑者：“我认为人们真的低估了星链。”他预测，这项卫星互联网服务——目前公司唯一盈利的部分——有朝一日可能提供全球大部分互联网。但公司股价在财报公布后下跌，投资者普遍对在人工智能上投入巨资感到不安。

拉沃伊计划用出售部分股票所得的资金，资助他在意大利东北部弗留利地区蓬泰巴翻新的一家酒店，以及一家小啤酒厂。他说，未来的首要任务是与当地环保组织合作，提高人们对当地空气污染的认识。

在被聘用之前，拉沃伊曾接受马斯克本人的面试。“当他想要某样东西时，他是个非常有魅力的人，”拉沃伊说。他不愿评论马斯克的政治立场——“那是他的事”——但对公司毫无保留：“我一直非常支持并印象深刻，愿意再次与那些了不起的人一起努力工作。”

一些分析师对SpaceX的估值不到其当前股价的一半，警告其与xAI的联系存在实际财务风险——这是华尔街更广泛的担忧的一部分，即包括SpaceX、OpenAI和Anthropic在内的人工智能相关公司的天价估值可能过高。曾为NASA工作的经济学家西尼德·奥沙利文在6月告诉BBC，她认为SpaceX是一个“埃隆·马斯克的自我项目”。“你买的更多是埃隆·马斯克品牌的一部分，而不是太空产业，”她说。

但美国银行证券的航空航天分析师罗恩·爱泼斯坦表示，最近的股价波动更多反映市场而非公司。“这在很大程度上与宏观趋势有关，”他说，“这些都与公司基本面无关。”他说，如果投资者纯粹将SpaceX视为人工智能公司，可能会失望。