Andre Lavoie kam 2009 als Ingenieur zu SpaceX und entwarf die Drucktanks, die die Raketen antreiben. Er wurde teilweise in Aktien bezahlt – ein üblicher Kompromiss bei Start-ups als Einstellungsanreiz. Rund 17 Jahre später sind die 200.000 Aktien, die er erhielt, etwa 23 Millionen Dollar (17 Millionen Pfund) wert – und der 63-Jährige sagt, er sei bereit, sie so schnell wie möglich zu verkaufen.

"Bei jeder Gelegenheit, die sich mir bietet, werde ich ein bisschen mehr verkaufen", sagt er der BBC. "Die Aktien sind so radikal gestiegen, dass es meine Lebenspläne durcheinanderbringt – man kann die Zukunft wirklich nicht kennen, also ist es besser, früh und in Abständen zu verkaufen."

Lavoie ist bei weitem nicht der Einzige, der im Laufe der Jahre den Wert seiner Beteiligung an SpaceX-Raketen gesehen hat. Der Firmengründer Elon Musk sagte bei Fox News, dass die Börsennotierung von SpaceX im Juni wahrscheinlich "mehrere tausend" Mitarbeiter zu Millionären gemacht habe – darunter auch Angestellte, "die am Fließband arbeiteten". Berichten zufolge sollen durch die Notierung schätzungsweise 4.400 neue Millionäre entstanden sein.

Im Gegensatz zu den meisten neu notierten Unternehmen werden die SpaceX-Aktien in Tranchen freigegeben: die ersten 20 % am 6. August, weitere in Batches im Laufe des restlichen Jahres. Ob die Aktionäre ihre Anteile bei der ersten Gelegenheit verkaufen, ist eine individuelle Entscheidung. Anders als Lavoie könnten einige ihre Aktien ganz behalten, in der Hoffnung auf spätere größere Gewinne.

SpaceX notierte im Juni an der Nasdaq im größten Börsengang (IPO) der Geschichte und bewertete das Raketen- und Satellitenunternehmen mit mehr als 2 Billionen Dollar. Elon Musk wurde dadurch kurzzeitig zum ersten Billionär der Welt, bevor die Aktie abkühlte und sein Vermögen innerhalb von Wochen wieder unter diese Marke fiel.

In den ersten Ergebnissen als börsennotiertes Unternehmen in dieser Woche zeigte sich, dass sich der Quartalsumsatz im Vergleich zum Vorjahr fast verdoppelt hat auf 7,8 Milliarden Dollar (5,8 Milliarden Pfund), während die Ausgaben auf 18,3 Milliarden Dollar anstiegen – mehr als das Sechsfache des Vorjahres. Insgesamt machte SpaceX in den drei Monaten bis Juni einen Nettoverlust von 143 Millionen Dollar und in den ersten sechs Monaten des Jahres einen Verlust von 2 Milliarden Dollar.

Musk wehrte sich gegen Skeptiker in einem Earnings Call: "Ich denke, die Leute unterschätzen Starlink wirklich." Er sagte voraus, dass der Satelliteninternetdienst – der einzige Teil des Unternehmens, der derzeit profitabel ist – eines Tages den Großteil des weltweiten Internets liefern könnte. Aber die Aktien des Unternehmens fielen nach dem Ergebnisbericht, da die Anleger allgemein durch die enormen Ausgaben für KI verunsichert waren.

Lavoie plant, das Geld aus dem Verkauf einiger seiner Aktien zu verwenden, um ein Hotel zu finanzieren, das er in Pontebba in der nordöstlichen Region Friaul in Italien renoviert, sowie eine kleine Brauerei. Er sagt, seine Priorität für die Zukunft sei es, in Zusammenarbeit mit einer lokalen Umweltgruppe das Bewusstsein für Luftverschmutzung in der Region zu schärfen.

Bevor er eingestellt wurde, wurde Lavoie von Musk persönlich interviewt. "Er ist ein sehr charmanter Mensch, wenn er etwas will", sagt Lavoie. Auf Musks Politik wollte er sich nicht einlassen – "das ist seine Sache" –, aber über das Unternehmen äußert er sich vorbehaltlos: "Ich war immer glücklich unterstützend und beeindruckt und würde wieder hart mit diesen unglaublichen Leuten arbeiten."

Einige Analysten bewerten SpaceX mit weniger als der Hälfte des aktuellen Börsenkurses und warnen, dass die Verbindungen zu xAI ein echtes finanzielles Risiko darstellen – Teil einer breiteren Sorge an der Wall Street, dass die himmelhohen Bewertungen für KI-verbundene Unternehmen wie SpaceX, OpenAI und Anthropic übertrieben sein könnten. Sinead O'Sullivan, eine Ökonomin, die zuvor für die NASA gearbeitet hat, sagte der BBC im Juni, sie halte SpaceX für ein "Elon-Musk-Ego-Projekt". "Man kauft eher einen Anteil an der Marke Elon Musk als an der Raumfahrtindustrie", sagte sie.

Aber Ron Epstein, Luft- und Raumfahrtanalyst bei Bank of America Securities, sagt, die jüngsten Kursschwankungen sagen mehr über den Markt als über das Unternehmen aus. "Vieles hat mit makroökonomischen Trends zu tun", sagt er. "Nichts davon hat wirklich etwas mit den fundamentalen Entwicklungen im Unternehmen zu tun." Er sagt, Anleger, die SpaceX rein als KI-