在一场比椒盐卷饼厂还曲折的排位赛中，乔治·拉塞尔莫名其妙地拿下了奥地利大奖赛的杆位，让所有人——可能包括他自己——都摸不着头脑。

当马克斯·维斯塔潘在Q3撞车出局时，赛段陷入混乱，黄旗挥舞，引发一片困惑。此前挣扎的拉塞尔成功正确应对了黄旗——只是松油门，没有放弃——而基米·安东内利误以为是双黄旗，放弃了这一圈。“我不知道为什么，但我以为是双黄旗，”安东内利承担责任说，“那是我的错。”

拉塞尔的时间最初看起来可能被删除，但经过商议，赛会干事裁定为单黄旗，他的圈速有效。“那是单黄旗，”拉塞尔确认道，或许松了一口气，不用向老板解释为什么丢了杆位。

查尔斯·勒克莱尔将第二位发车，刘易斯·汉密尔顿第三——几乎实现法拉利一二带回，当时汉密尔顿以0.006秒优势领先，随后被勒克莱尔反超。“两辆法拉利排在第二和第三太棒了，”汉密尔顿说，可能心里在想，有一辆不颠簸的车该多好。

维斯塔潘此前在Q2冒险留在维修区——红牛策略师汉娜·施密茨策划了这一举动——最终排名第五。“我到达九号弯，立刻失控了，”他谈到撞车时说，估计自己最多能排第三。

兰多·诺里斯排名第六，他说：“P6、P7不是你想要的，但我认为我们的圈速非常接近……这是我们现实的位置。”这是一种外交辞令，意思是“我们还没到那一步。”

多次W系列冠军杰米·查德威克总结道：“乔治不知从哪儿冒出来的。”确实，拉塞尔懂规则，有额外时间反应——这项技能显然安东内利不具备。

因此，明天的比赛注定更多戏剧性，前七名车手差距微小。至于我们其他人，将拭目以待维斯塔潘能否化愤怒为反击，还是再次撞车并怪罪路肩。