Într-o sesiune de calificări care a avut mai multe răsuciri decât o fabrică de covrigi, George Russell a ieșit cumva pe pole pentru Marele Premiu al Austriei, lăsând pe toată lumea - inclusiv poate pe el însuși - să se scarpine în cap.

Sesiunea a căzut în haos când Max Verstappen a ieșit în decor în Q3, provocând steaguri galbene și un val de confuzie. Russell, care se luptase mai devreme, a reușit să navigheze corect steagurile galbene - doar a ridicat piciorul, nu a abandonat - în timp ce Kimi Antonelli a crezut din greșeală că era un steag dublu galben și a abandonat turul. „Nu știu de ce, dar am crezut că era un steag dublu galben”, a spus Antonelli, asumându-și vina. „A fost greșeala mea.”

Timpul lui Russell părea inițial că ar putea fi șters, dar după deliberări, comisarii au decis că a fost un singur steag galben, iar turul său a rămas. „A fost un singur steag galben”, a confirmat Russell, poate ușurat că nu a trebuit să-i explice șefului său de ce a pierdut pole-ul.

Charles Leclerc va porni al doilea, cu Lewis Hamilton al treilea - o dublă Ferrari care aproape s-a întâmplat când Hamilton a fost cel mai rapid cu 0,006 secunde înainte ca Leclerc să-l întreacă. „Să ai cele două Ferrari pe locurile doi și trei este fantastic”, a spus Hamilton, gândindu-se probabil cât de frumos ar fi să aibă o mașină care nu sare.

Verstappen, care mai devreme riscase eliminarea stând în boxe în Q2 - o mișcare orchestrată de strategista Red Bull, Hannah Schmitz - a terminat pe cinci. „Am ajuns în virajul nouă și imediat s-a dus”, a spus el despre accident, estimând că ar fi putut fi al treilea în cel mai bun caz.

Lando Norris s-a calificat al șaselea, spunând: „P6, P7 nu este unde vrei să fii, dar cred că tururile noastre sunt foarte apropiate... Acolo suntem realist.” Ceea ce este un mod diplomatic de a spune: „Nu suntem încă acolo.”

Multiple campioană W Series, Jamie Chadwick, a rezumat: „George a scos-o de nicăieri.” Într-adevăr, Russell știa regulile și a avut timp suplimentar să reacționeze - o abilitate care aparent i-a scăpat lui Antonelli.

Așadar, cursa de mâine promite mai multă dramă, cu primii șapte piloți separați de margini infime. Cât despre restul nostru, vom urmări să vedem dacă Verstappen își poate canaliza furia interioară într-o revenire, sau dacă va mai face un accident și va da vina pe borduri.