Toyota avertizează asupra penuriei de ulei, sugerează un înlocuitor „eh, destul de aproape”

Toyota, aparent nemulțumită că doar recheamă vehicule pentru accelerare neașteptată sau airbaguri defecte, a emis acum un buletin de service care avertizează asupra unei posibile penurii a două grade specifice de ulei - 0W-8 și 0W-16. Vinovatul? Conflictul militar în curs din Orientul Mijlociu, care amenință să arunce lanțul global de aprovizionare cu ulei în haos. Pentru că nimic nu spune „transport fiabil” ca o mașină care nu-și poate obține lubrifiantul preferat.

Buletinul, datat 30 aprilie 2026 și raportat prima dată de The Drive, schițează ghiduri de substituire pentru dealeri pentru a gestiona cererea. Toyota și furnizorul său, ExxonMobil, „se confruntă cu provocări” în a satisface cererea pentru aceste uleiuri, utilizate frecvent în vehicule hibride. Soluția? Pentru un interval de service, proprietarii pot schimba cu un alt grad de ulei. E ca și cum ai spune unui vegan că, doar de data asta, un cheeseburger e în regulă - probabil va fi bine.

Buletinul „PANT” (Parts & Accessories News Today) al Toyota recomandă dealerilor să urmeze ghidurile de substituire „o zi pe săptămână pentru 0W-8 și o dată la două săptămâni pentru 0W-16”. Pentru că raționalizarea uleiului de motor pe zile ale săptămânii este un mod total normal de a conduce un imperiu de transport. Producătorul auto subliniază că acestea sunt măsuri temporare „până când aprovizionarea este restabilită la niveluri adecvate”, dar știm cu toții cât de „temporare” pot deveni lucrurile în industria auto - întrebați-i pe cei care încă așteaptă înlocuirea acelui airbag Takata.

Costa Kapothanasis, proprietarul unui lanț de ateliere de schimbare a uleiului, a postat util buletinul pe Twitter, adăugând: „Mă aștept la o mișcare suplimentară pe măsură ce aprovizionarea se scurtează”. Așa că poate începeți să stocați sticle de un sfert, proprietari de Prius. Toyota asigură că o abatere unică „poate să nu aibă ca rezultat modificări semnificative în performanță și manevrabilitate”, ceea ce în limbaj corporatist înseamnă „Credem că e în regulă, dar nu dați vina pe noi dacă motorul vostru sună ușor iritat”.