Toyota, blijkbaar niet tevreden met alleen het terugroepen van voertuigen vanwege onverwachte acceleratie of defecte airbags, heeft nu een servicebulletin uitgegeven waarin wordt gewaarschuwd voor een mogelijk tekort aan twee specifieke oliesoorten - 0W-8 en 0W-16. De boosdoener? Het aanhoudende militaire conflict in het Midden-Oosten, dat de wereldwijde olievoorzieningsketen in chaos dreigt te storten. Want niets zegt 'betrouwbaar vervoer' als een auto die zijn favoriete smeermiddel niet kan krijgen.
Het bulletin, gedateerd 30 april 2026 en voor het eerst gerapporteerd door The Drive, schetst substitutierichtlijnen voor dealers om de vraag te beheren. Toyota en zijn leverancier ExxonMobil 'ervaren uitdagingen' bij het voldoen aan de vraag naar deze oliën, die vaak worden gebruikt in hybride voertuigen. De oplossing? Voor één servicebeurt kunnen eigenaren overschakelen op een andere oliesoort. Het is alsof je een veganist vertelt dat, voor deze ene keer, een cheeseburger oké is - het komt waarschijnlijk wel goed.
Toyota's 'PANT' (Parts & Accessories News Today) bulletin beveelt dealers aan om de substitutierichtlijnen te volgen 'één dag per week voor 0W-8 en één dag om de week voor 0W-16.' Want het rantsoeneren van motorolie per dag van de week is een volkomen normale manier om een transportimperium te runnen. De autofabrikant benadrukt dat dit tijdelijke maatregelen zijn 'totdat de voorraad weer op een adequaat niveau is,' maar we weten allemaal hoe 'tijdelijk' dingen kunnen worden in de auto-industrie - vraag maar aan iedereen die nog steeds wacht op die Takata-airbagvervanging.
Costa Kapothanisis, eigenaar van een keten van olieverversingszaken, tweette behulpzaam het bulletin en voegde eraan toe: 'Ik verwacht een verdere stap naarmate het aanbod krimpt.' Dus, begin maar met het hamsteren van kwartflessen, Prius-bezitters. Toyota verzekert dat een eenmalige afwijking 'mogelijk niet leidt tot significante veranderingen in prestaties en rijgedrag,' wat bedrijfstaal is voor 'We denken dat het goed is, maar geef ons niet de schuld als je motor een beetje geïrriteerd klinkt.'