W śmiałym ruchu, który historycy prawdopodobnie porównają do lądowania w Normandii, Administracja Bezpieczeństwa Transportu (TSA) zdecydowała, że funkcjonariusze ochrony lotniska sprawdzający dokumenty tożsamości i karty pokładowe nie będą już mogli siedzieć podczas pracy. Agencja potwierdziła, że zmiana polityki ma na celu utrzymanie funkcjonariuszy w stanie "czujności", przypuszczalnie dlatego, że poprzednie rozwiązanie – w którym człowiek siedział na krześle – było najwyraźniej nie do odróżnienia od śpiączki.

"Ta mile widziana zmiana wzmacnia zarówno naszą postawę bezpieczeństwa, jak i nasze zaangażowanie w gościnność, dzięki temu, że ci funkcjonariusze stoją na nogach i są czujni" – powiedział rzecznik TSA dla ABC News, przypadkowo wynajdując nową definicję gościnności, która polega na odmawianiu ludziom podstawowych mebli. W oświadczeniu dodano, że wszyscy funkcjonariusze muszą spełniać wymagania zdolności do służby, aby wykonywać swoją "kluczową funkcję bezpieczeństwa narodowego, jednocześnie tworząc przyjazne i profesjonalne środowisko dla podróżnych". Nic nie mówi "witamy w Ameryce" tak jak zmęczony funkcjonariusz, który stał przez osiem godzin i teraz nienawidzi cię osobiście.

Amerykańska Federacja Pracowników Rządowych (AFGE) Rada, związek reprezentujący funkcjonariuszy TSA, nie była rozbawiona. W oświadczeniu związek zauważył, że nie został skonsultowany w sprawie decyzji i wskazał oczywiste: "Te krzesła służą jako podstawowe wsparcie ergonomiczne i bezpieczeństwa dla funkcjonariuszy, którzy stoją i chodzą po twardych powierzchniach przez cały dzień". Związek nazwał ten ruch "lekceważeniem praw i bezpieczeństwa pracowników" oraz "szerokim wzorcem prawdziwego podejścia TSA do pracowników, którzy zapewniają bezpieczeństwo naszego narodu". Bo nic nie mówi "cenimy cię" jak zabranie krzesła i nazwanie tego przywilejem.

To wszystko po naprawdę brutalnym roku dla TSA. Agencja przetrwała 76-dniowe zamknięcie rządu od lutego do kwietnia, podczas którego funkcjonariusze pracowali bez wynagrodzenia. Niektórzy nie stawili się na bezpłatną służbę lub po prostu odeszli, a kolejki do kontroli bezpieczeństwa rozciągały się w całym kraju. Pracownicy TSA otrzymali w końcu wynagrodzenie pod koniec marca po zarządzeniu prezydenta Donalda Trumpa, a zamknięcie zakończyło się 30 kwietnia po tym, jak Izba Reprezentantów USA uchwaliła ustawę finansującą Departament Bezpieczeństwa Krajowego. Więc podsumowując: brak płacy przez miesiące, potem powrót do pracy, a potem brak krzeseł. Krąg życia.

Tymczasem związek alarmuje również w sprawie nowego programu rozszerzającego prywatyzację punktów kontroli bezpieczeństwa na trzech lotniskach. AFGE analizuje opcje prawne, aby walczyć z dążeniem administracji Trumpa do prywatyzacji. Gdy pracownicy TSA zmagają się z tymi rosnącymi zmianami, związek wzywa przywódców kongresu i senatu do przyłączenia się do jego "zbiorowego oporu" przeciwko administracji.

"To dogodny moment, aby spotkać się zarówno z członkami, jak i osobami spoza związku, aby powiedzieć i pokazać im, jak ważne jest przystąpienie do tego związku, aby stworzyć nasz zbiorowy opór przeciwko temu reżimowi, który dosłownie próbuje wyeliminować naszą siłę roboczą wszelkimi możliwymi środkami" – podsumował związek. Co, trzeba przyznać, obejmuje teraz radykalny akt stania.