En una jugada audaz que los historiadores probablemente compararán con el desembarco de Normandía, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) ha decidido que los oficiales de seguridad aeroportuaria que revisan identificaciones y tarjetas de embarque ya no podrán sentarse mientras trabajan. La agencia confirmó que el cambio de política tiene como objetivo mantener a los oficiales "alertas", presumiblemente porque el arreglo anterior —donde un ser humano se sentaba en una silla— era aparentemente indistinguible de un coma.

"Este cambio bienvenido refuerza tanto nuestra postura de seguridad como nuestro compromiso con la hospitalidad al mantener a estos oficiales de pie y alertas", dijo un portavoz de la TSA a ABC News, inventando accidentalmente una nueva definición de hospitalidad que implica negarle a la gente muebles básicos. La declaración añadió que todos los oficiales deben cumplir con los requisitos de aptitud para el servicio para desempeñar su "función vital de seguridad nacional mientras crean simultáneamente un ambiente acogedor y profesional para los viajeros". Nada dice "bienvenido a Estados Unidos" como un oficial cansado que ha estado de pie durante ocho horas y ahora te odia específicamente.

El Consejo de la Federación Estadounidense de Empleados de Gobierno (AFGEC), el sindicato que representa a los oficiales de la TSA, no se divirtió. En un comunicado, el sindicato señaló que no se le consultó sobre la decisión y señaló lo obvio: "Estas sillas sirven como apoyo ergonómico y de seguridad básico para los oficiales que están de pie y caminan sobre superficies duras todo el día". El sindicato calificó la medida como un "desprecio por los derechos y la seguridad de los empleados" y un "patrón amplio de la verdadera consideración de la TSA por los empleados que mantienen segura a nuestra nación". Porque nada dice "te valoramos" como quitarte la silla y llamarlo un privilegio.

Esto ocurre después de un año genuinamente brutal para la TSA. La agencia soportó un cierre de gobierno de 76 días de febrero a abril, durante el cual los oficiales trabajaron sin pago. Algunos no se presentaron a trabajar sin pago o renunciaron directamente, y las filas de seguridad se extendieron por todo el país. Los trabajadores de la TSA finalmente recibieron su pago a fines de marzo después de una orden presidencial de Donald Trump, y el cierre terminó el 30 de abril después de que la Cámara de Representantes de Estados Unidos aprobara un proyecto de ley que financia el Departamento de Seguridad Nacional. Así que, para resumir: sin pago durante meses, luego de vuelta al trabajo, luego sin sillas. El círculo de la vida.

Mientras tanto, el sindicato también está levantando alarmas sobre un nuevo programa que expande la privatización de los puntos de control de seguridad en tres aeropuertos. La AFGE ha estado revisando opciones legales para luchar contra el impulso privatizador de la administración Trump. Mientras los trabajadores de la TSA navegan estos cambios crecientes, el sindicato insta a los líderes del Congreso y del Senado a unirse a su "resistencia colectiva" contra la administración.

"Este es un momento oportuno para reunirse con miembros y no miembros por igual para decirles y mostrarles la importancia de unirse a este sindicato para formar nuestra resistencia colectiva contra este régimen que literalmente está intentando eliminar a nuestra fuerza laboral por cualquier medio posible", concluyó el sindicato. Lo cual, para ser justos, ahora incluye el acto radical de ponerse de pie.