ウクライナ難民のイリナ・ザルツカさんがノースカロライナ州シャーロットのライトレール車内で刺殺されてから1年、彼女の家族は市と警備会社を提訴し、彼女の死はテキーラの夜の後の二日酔いと同じくらい防げたはずだと主張している。金曜日にメクレンバーグ郡上級裁判所に提出された訴訟は、市とプロフェッショナル・セキュリティ・サービス（シャーロット地域交通システムの乗客の安全を任されている会社）が、市営ライトレール沿線に潜む暴力犯罪を十分認識していたにもかかわらず、適切な保護措置を講じなかったと主張している。

ザルツカさんのおじであるフランク・スコット・ハスケル氏が訴訟を起こし、被告らは襲撃前に安全性と犯罪に関する懸念を知っていたと主張している。シャーロット・オブザーバー紙によると、訴訟では市と警備会社は「合法的な乗客を既知かつ予見可能な危険から保護する責任があった」とし、「その怠慢が致命的な刺傷を引き起こした」と述べている。また、運賃収受の不備や警備員の不足を指摘し、改札機や適切な人員配置といった簡単な対策（市にはその資金があったとされる）が彼女の命を救えた可能性があるとしている。

家族は金銭的損害賠償を求め、この訴訟がライトレールシステム全体の警備強化につながることを期待している。この訴訟は、ザルツカさんが仕事から帰宅途中に殺害されてからちょうど1年後に提出された。デカルロス・ブラウン・ジュニアが彼女の死で起訴されたが、6月に裁判官は精神疾患を理由に彼を裁判にかけることができないと判断した。

ザルツカさんは、戦火のウクライナから逃れ、防空壕で生活していたが、米国での安全を求めてやってきた。親族は彼女を、より安全な生活を築こうと決意していたと評したが、その計画は悲劇的に実現しなかった。

彼女の殺害は、暴力犯罪、精神疾患、交通機関の安全性をめぐる全国的な議論の火種となり、トランプ政権と共和党の支持者らは、民主党が主導する都市が住民を失望させている証拠だと主張した。9月にはノースカロライナ州で「イリナ法」が可決され、特定の暴力的犯罪の定義を変更し、保釈金の上限を設け、一部の事件での無現金保釈を廃止した。被害者を追悼するという名目で、立法による取り締まりほどふさわしいものはないからだ。

そして1年後、家族は法廷で正義を求め、市は改札機を数台設置する方が訴訟よりも安かったかもしれないと思い悩むことになる。