Le dernier rapport sur la connectivité en vol de Novaspace a des nouvelles pour ceux qui pensaient que le ciel pourrait être un dernier refuge contre Internet : d'ici 2035, plus de 70 000 aéronefs seront connectés au web. C'est une augmentation par rapport aux quelque 39 500 à la fin de 2025, l'aviation d'affaires représentant actuellement environ 70 % de cette flotte. Mais l'aviation commerciale est sur le point de rattraper son retard, faisant passer la pénétration de l'IFC de 48 % à 72 % dans les avions commerciaux et de 67 % à 88 % dans les jets d'affaires.

« La dynamique est désormais clairement en train de changer, avec une adoption de l'aviation commerciale qui devrait s'accélérer considérablement », a déclaré Vishal Patil, consultant senior chez Novaspace, dans ce qui pourrait être l'euphémisme de la décennie pour quiconque s'est déjà retrouvé coincé derrière un bambin hurlant lors d'un vol de six heures.

Ce changement est motivé par une transition rapide vers la connectivité en orbite non géostationnaire (NGSO), qui est passée d'un modeste 1 % du marché en 2024 à 14 % en 2025, et devrait atteindre 82 % d'ici dix ans. C'est une bonne nouvelle pour la bande passante : la capacité totale louée pour l'IFC devrait être multipliée par dix-neuf, passant de 212 Gbps à 3,9 Tbps d'ici 2035, les solutions NGSO engloutissant 89 % de cette capacité.

Malgré la baisse des prix unitaires de capacité, les revenus des opérateurs devraient atteindre 2,9 milliards de dollars d'ici 2035 - un TCAC de 16 % - la demande tirée par le NGSO représentant 87 % de ce montant. Alors oui, les compagnies aériennes gagneront de l'argent sur votre besoin désespéré de rafraîchir votre fil Twitter à 35 000 pieds.

Le rapport de Novaspace, qui couvre tout, des parts de marché des fournisseurs de services aux paysages réglementaires, est le genre d'analyse approfondie qui occupera les consultants en aérospatiale pendant des années. Et si vous vous demandez qui est Novaspace, c'est le principal cabinet de conseil indépendant pour le secteur spatial mondial, avec plus de 40 ans d'expérience et des bureaux dans 11 villes. Fidèle à plus de 1 200 clients dans plus de 60 pays, ils sont en quelque sorte les adultes dans la pièce en matière de renseignement sur le marché spatial.