Novaspaceの最新の機内接続レポートは、空がインターネットからの最後の避難所になると思っていた人々にニュースを届けている。2035年までに、7万機以上の航空機がウェブに接続されるという。これは2025年末の約3万9500機から増加し、現在はビジネス航空がその約70％を占めている。しかし、商業航空も追いつきつつあり、機内接続の普及率は商業機で48％から72％、ビジネスジェットで67％から88％に上昇する見込みだ。

「勢いは明らかに商業航空への移行にあり、採用は大幅に加速するでしょう」とNovaspaceのシニアコンサルタント、Vishal Patil氏は語った。これは、6時間のフライトで叫んでいる幼児の後ろに閉じ込められたことのある人にとっては、10年で最も控えめな表現かもしれない。

このシフトは、非静止軌道（NGSO）接続への急速な移行によって推進されており、2024年の市場のわずか1％から2025年には14％に成長し、10年以内に82％に達すると予測されている。これは帯域幅にとって良いニュースだ。機内接続にリースされる総容量は、212 Gbpsから2035年には3.9 Tbpsへと19倍に増加し、NGSOソリューションがその89％を占める見込みだ。

ユニット容量価格の低下にもかかわらず、オペレーターの収益は2035年までに29億ドル（年平均成長率16％）に上昇し、その87％はNGSO主導の需要によるものだ。そう、航空会社はあなたが高度3万5000フィートでTwitterフィードを更新したいという必死の欲求から利益を得るのだ。

Novaspaceのレポートは、サービスプロバイダーの市場シェアから規制環境までを網羅しており、航空宇宙コンサルタントを何年も忙しくさせるような深掘りだ。そして、Novaspaceが何者かと疑問に思うなら、彼らは世界の宇宙分野における大手独立系コンサルティング会社で、40年以上の経験と11都市にオフィスを持ち、60カ国以上で1200以上のクライアントから信頼されている。基本的に、宇宙市場のインテリジェンスに関しては、部屋の中の大人たちなのだ。