Novaspace'in son Uçuş İçi Bağlantı raporu, gökyüzünün internetten son sığınak olabileceğini düşünenler için bazı haberler veriyor: 2035'e kadar 70.000'den fazla uçak internete bağlanacak. Bu, 2025 sonundaki yaklaşık 39.500'den bir artış ve iş jetleri şu anda bu filonun yaklaşık %70'ini oluşturuyor. Ancak ticari havacılık da yetişmek üzere ve IFC penetrasyonunu ticari uçaklarda %48'den %72'ye, iş jetlerinde ise %67'den %88'e çıkaracak.

"Momentum artık açıkça değişiyor ve ticari havacılık benimsemesi önemli ölçüde hızlanacak," dedi Novaspace'te Kıdemli Danışman Vishal Patil, altı saatlik bir uçuşta çığlık atan bir yürümeye başlayan çocuğun arkasında sıkışıp kalmış herkes için on yılın eksik ifadesi olabilecek bir şekilde.

Bu değişim, 2024'te pazarın sadece %1'inden 2025'te %14'e yükselen ve on yıl içinde %82'ye ulaşması beklenen Sabit Olmayan Yörünge (NGSO) bağlantısına hızlı bir geçişle tetikleniyor. Bu bant genişliği için iyi haber: IFC için kiralanan toplam kapasitenin 212 Gbps'den 2035'te 3.9 Tbps'ye on dokuz kat artması ve NGSO çözümlerinin bunun %89'unu tüketmesi bekleniyor.

Birim kapasite fiyatlandırmasındaki düşüşe rağmen, operatör gelirlerinin 2035'e kadar 2.9 milyar dolara yükselmesi (%16 Bileşik Yıllık Büyüme Oranı) ve NGSO kaynaklı talebin bunun %87'sini oluşturması bekleniyor. Yani evet, havayolları 35.000 feet'te Twitter akışınızı yenilemek için duyduğunuz umutsuz ihtiyaçtan para kazanacak.

Novaspace'in hizmet sağlayıcı pazar paylarından düzenleyici ortamlara kadar her şeyi kapsayan raporu, havacılık danışmanlarını yıllarca meşgul edecek türden derin bir dalış. Ve Novaspace'in kim olduğunu merak ediyorsanız, 40 yılı aşkın deneyime ve 11 şehirde ofise sahip, küresel uzay sektörü için lider bağımsız danışmanlık firmasıdır. 60'tan fazla ülkede 1.200'den fazla müşteri tarafından güvenilen bu firma, uzay pazarı istihbaratı söz konusu olduğunda odadaki yetişkinlerdir.