Lynk & Co ha lanzado una nueva versión de su buque insignia Lynk & Co 900 en China, y las cifras principales parecen como si alguien estornudara mientras escribía un comunicado de prensa. El SUV de cinco plazas afirma una autonomía total de hasta 1.363 km (847 millas), y su precio inicial es de solo $37.300.

Esa combinación de características de lujo, autonomía absurda y un precio que en EE.UU. no compraría un Honda Accord de nivel medio es otro recordatorio de que los fabricantes chinos están acelerando el manual de jugadas de los SUV premium. Esta nueva versión de cinco plazas se une al existente Lynk & Co 900 de seis plazas, cambiando el enfoque hacia la practicidad con un área de carga más grande y un compartimento de almacenamiento oculto adicional de 80 litros. Medios chinos informan que la profundidad de carga mide aproximadamente 1.350 mm, perfecto para viajes por carretera o para esconder las pruebas de tus compras impulsivas.

El espacio de la segunda fila también se ha mejorado, y una característica única permanece: un asiento que se pliega casi plano para crear un área de descanso dedicada para niños, porque aparentemente los niños merecen siestas de primera clase en los viajes familiares.

Como todo vehículo insignia chino hoy en día, el interior es una carta de amor a las pantallas. El Lynk & Co 900 ofrece una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada de 95 pulgadas, más espacio de pantalla que tu sala de estar, en un coche que comienza por debajo de los $40.000. Los compradores pueden elegir entre motores híbridos de 1.5 litros y 2.0 litros. La versión tope de gama de 2.0 litros produce un rendimiento serio para un SUV familiar, aunque Lynk & Co mantiene la cifra exacta de caballos de fuerza bajo llave por ahora.

El SUV utiliza el paquete de baterías híbridas de CATL con una capacidad de 52,38 kWh, y la carga rápida del 20% al 80% supuestamente toma solo 17 minutos. Como siempre, estas cifras se basan en el optimista ciclo de pruebas CLTC de China, por lo que los números reales probablemente serían más bajos, pero aún impresionantes.

El Lynk & Co 900 también viene equipado con 29 sensores de asistencia al conductor, incluyendo cámaras, radar y sensores ultrasónicos. Los acabados superiores utilizan el chip Nvidia Drive AGX Thor para funciones avanzadas de conducción asistida en carretera y ciudad.

Entre los EV de carga ultrarrápida, los SUV familiares de 1.000 caballos de fuerza y los precios cada vez más agresivos, los fabricantes chinos avanzan a un ritmo que las marcas tradicionales solo pueden igualar pulsando el botón de pánico. El nuevo Lynk & Co 900 es otro recordatorio de que lo que hoy parece imposible a menudo se vuelve normal sorprendentemente rápido, y que tu próximo vehículo familiar podría tener más pantallas que tu casa.