Lynk & Co hat eine neue Version seines Flaggschiffs Lynk & Co 900 in China auf den Markt gebracht, und die Schlagzahlen klingen, als hätte jemand beim Tippen einer Pressemitteilung geniest. Der Fünfsitzer-SUV gibt eine Gesamtreichweite von bis zu 1.363 km (847 Meilen) an und startet bei gerade einmal 37.300 Dollar.

Diese Kombination aus Luxusfeatures, absurder Reichweite und einem Preis, der in den USA nicht einmal für einen Honda Accord mit mittlerer Ausstattung reicht, ist eine weitere Erinnerung daran, dass chinesische Autohersteller das Premium-SUV-Spielbuch im Schnelldurchlauf abspulen. Diese neue Fünfsitzer-Version gesellt sich zum bestehenden Sechssitzer Lynk & Co 900 und verlagert den Fokus auf Praktikabilität mit einem größeren Kofferraum und einem zusätzlichen 80-Liter-Staufach. Chinesische Medien berichten von einer Kofferraumtiefe von etwa 1.350 mm – perfekt für Roadtrips oder zum Verstecken der Beweise Ihrer Impulskäufe.

Der Platz in der zweiten Reihe wurde ebenfalls verbessert, und ein besonderes Feature bleibt erhalten: ein Sitz, der sich fast flach umklappen lässt, um einen eigenen Ruhebereich für Kinder zu schaffen – denn offenbar verdienen Kinder auf Familienfahrten Erste-Klasse-Nickerchen.

Wie bei jedem chinesischen Flaggschiff heutzutage ist der Innenraum eine Liebeserklärung an Bildschirme. Der Lynk & Co 900 bietet ein 95-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display – das ist mehr Bildschirmfläche als Ihr Wohnzimmer, in einem Auto, das unter 40.000 Dollar startet. Käufer können zwischen 1,5-Liter- und 2,0-Liter-Hybridantrieben wählen. Die Topversion mit 2,0 Litern liefert ernsthafte Leistung für einen Familien-SUV, auch wenn Lynk & Co die genaue PS-Zahl vorerst unter Verschluss hält.

Der SUV verwendet CATLs Hybridbatteriepaket mit einer Kapazität von 52,38 kWh, und das Schnellladen von 20 % auf 80 % soll nur 17 Minuten dauern. Wie immer basieren diese Werte auf Chinas optimistischem CLTC-Testzyklus, daher wären die realen Zahlen wahrscheinlich niedriger – aber immer noch beeindruckend.

Der Lynk & Co 900 ist außerdem mit 29 Fahrerassistenzsensoren ausgestattet, darunter Kameras, Radar und Ultraschallsensoren. Höhere Ausstattungsvarianten verwenden Nvidias Drive AGX Thor-Chip für erweiterte Autobahn- und Stadtfahrassistenzfunktionen.

Zwischen ultraschnell ladenden EVs, Familien-SUVs mit 1.000 PS und zunehmend aggressiven Preisen bewegen sich chinesische Autohersteller in einem Tempo, das etablierte Marken nur durch Drücken des Panikknopfs erreichen können. Der neue Lynk & Co 900 ist eine weitere Erinnerung daran, dass das, was heute unmöglich klingt, oft überraschend schnell normal wird – und dass Ihr nächstes Familienfahrzeug möglicherweise mehr Bildschirme hat als Ihr Haus.