Lynk & Co heeft een nieuwe versie van zijn vlaggenschip Lynk & Co 900 in China gelanceerd, en de kopcijfers klinken alsof iemand nieste tijdens het typen van een persbericht. De vijfzits SUV claimt een totaal bereik van maar liefst 1.363 km (847 mijl) en begint bij slechts $37.300.

Die combinatie van luxe functies, absurd bereik en een prijs die in de VS niet eens een middenklasse Honda Accord zou kopen, is weer een herinnering dat Chinese autofabrikanten het premium SUV-spel in een sneltreinvaart spelen. Deze nieuwe vijfzitsversie voegt zich bij de bestaande zeszits Lynk & Co 900 en verschuift de focus naar praktisch nut met een grotere laadruimte en een extra verborgen opbergvak van 80 liter. Chinese media melden een laaddiepte van ongeveer 1.350 mm - perfect voor roadtrips of het verbergen van bewijs van je impulsaankopen.

De tweede rij is ook verbeterd en één uniek kenmerk blijft: een stoel die bijna plat kan worden geklapt om een speciale rustplek voor kinderen te creëren, want blijkbaar verdienen kinderen eersteklas dutjes tijdens gezinsritten.

Zoals elke Chinese vlaggenschipauto tegenwoordig, is het interieur een liefdesbrief aan schermen. De Lynk & Co 900 biedt een 95-inch augmented reality head-up display - dat is meer scherm dan je woonkamer, in een auto die onder de $40.000 begint. Kopers kunnen kiezen tussen 1,5-liter en 2,0-liter hybride aandrijflijnen. De topversie met 2,0-liter levert serieuze prestaties voor een gezins-SUV, hoewel Lynk & Co het exacte vermogen voorlopig nog geheim houdt.

De SUV gebruikt CATL's hybride accupakket met een capaciteit van 52,38 kWh, en snelladen van 20% naar 80% zou slechts 17 minuten duren. Zoals altijd zijn deze cijfers gebaseerd op China's optimistische CLTC-testcyclus, dus de echte cijfers zullen waarschijnlijk lager zijn - maar nog steeds indrukwekkend.

De Lynk & Co 900 is ook uitgerust met 29 rijhulpsensoren, waaronder camera's, radar en ultrasone sensoren. Hogere uitvoeringen gebruiken Nvidia's Drive AGX Thor-chip voor geavanceerde snelweg- en stadsassistentiefuncties.

Tussen ultrasnel ladende EV's, gezins-SUV's met 1.000 pk en steeds agressievere prijzen, bewegen Chinese autofabrikanten zich in een tempo dat traditionele merken alleen kunnen evenaren door op de paniekknop te drukken. De nieuwe Lynk & Co 900 is weer een herinnering dat wat vandaag onmogelijk klinkt, vaak verrassend snel normaal wordt - en dat je volgende gezinsauto misschien wel meer schermen heeft dan je huis.